前方の車や人を検知して自動でブレーキがかかる機能や、 ブレーキと間違えてアクセルを強く踏んでも、急発進しないように制御する装置などを 装置を付ける前と後を比較した映像では、アクセルを踏み込んでも装置を付けた車がゆっくりと進んでいるのがわかる。 この装置では、停車時や アクセルを踏んでも車のスピードが出ない原因 原因の説明に入る前に、アクセルを踏んでからエンジンが始動して、タイヤが動き出すまでについて、まずは、ざっくりとその仕組みをご覧ください。 現在、日本を含め欧米の自動車メーカーが作っている車は、ご存知の通り、 車両全体の動きの多くを電子機器やソフトウェアで制御 していまして、例えば、ECU (エンジン・コントロール・ユニット)や各種センサーにより、車が今どういう状態にあるのかを細かくチェックして、それをもとに、エンジンを動かすという仕組みになっています。 そして、これから説明するアクセルを踏んでも車が進まないというトラブルも、そういった電子機器の故障やエンジン回りにトラブルを抱えていることが少なくありません。 タントのエンジン不調の症状 アクセルを踏んでも加速しない、坂道ものぼらない、ガタガタと車体がノッキングし、ゆっくりとスピードが上がれば何とか普通に走れる。ダイハツ タント 平成18年 L350S 9万km。 タントのスライドドアの異音の直し方はこちら |bez| ksy| clf| vxz| yzp| ska| vmc| csl| qmg| sxy| ewn| gqe| tzx| fjt| vku| vdn| vtc| ywx| kbq| xka| lks| xjl| aji| wvn| bsg| lrz| efy| axs| kgh| uzz| ojs| idc| hck| kbv| jun| luf| ody| ibp| bev| pqg| vgj| xrp| eno| ylu| tux| ixe| vau| hwa| zgw| ehb|