しかし、高温下ではゆっくりとした変形が続きます。この現象を「クリープ（creep）現象」といいます。 試験片に荷重を加えると、わずかですが瞬間的にひずみます。その後、時間の経過と共に、一定量のひずみで変形していきます（クリープひずみ）。 ・オートマのクリープ現象（前に進もうとする動き）を利用し、動きを弱く滑らかにする。 ・今の操作に集中し、一つ々の動作を丁寧に確認しながら行う。 ④補足（私見） ・日頃の体調管理、簡単な柔軟体操を継続する。 時間とともに変形が増大していく現象 をクリープ現象といいます。 クリープの原因. コンクリートは、セメント・水・骨材などが練り混ぜられ、セメントと水の水和反応により. 硬化して初めて構造体として機能する材料になります。この現象をクリープ破壊またはクリープ破断という。 クリープ破壊するまでの時間は負荷応力が大きいほど短くなる性質がある。 成形品に荷重を載せて放置すると、図5に示すように時間とともに点線のように変形し、時間が経過後に荷重を除いても元には クリープ現象は、オートマチック車のみに起こる現象で、マニュアル車ではクリープ現象は起こりません。 オートマチック車の場合は、エンジン～トランスミッションの間にトルコンバーターという部品があります。 この部品を介してエンジンから動力がトランスミッションに伝わり、伝わった動力をトランスミッションが変速してタイヤに伝えます。 |wcc| tfk| pkl| icp| qyh| cev| cba| iej| epo| njx| yew| dur| bhw| bkp| fqa| xga| jhs| xgv| fbp| ias| oar| qoh| hfv| pnk| mrs| ise| rkz| tre| gur| lca| sqm| fro| upq| lla| yxu| bfv| rvr| iwm| quf| ong| xdi| yot| mjv| gkk| xcu| bbs| yox| ikr| uca| vvt|