福知山線 (篠山口～福知山間)、山陰本線 (福知山～城崎温泉間)で活躍する「113系3800番台」とはこんな 電車です。 写真は、2007年1月17日 福知山線 下滝駅 にて 運用は2両編成です。 大阪寄りがクモハ113-3800 城崎寄りがクモハ112-3800 右の写真、こちら向きの先頭車が、クモハ113で中間電動車モハ113を先頭車改造して生まれました。 改造の際にコスト削減のためベースとなった車体の構体を最大限活かし、 切妻の運転台が設けられました。 独特なお顔以外にも、本系列は色々とおもしろい特徴を有しています。 223系5500番台によって、大幅に運用本数が減った113系5800番台。113系独自の音と、ワンマン放送をお楽しみ下さい。撮影日/2月 BVE 113系（初期車）車両データ 2021/02/15 前照灯とワイパーを実装。 ATS-P単打音が鳴らない不具合を修正。 2021/01/31 新規公開。 車両データについて 平坦線区向けの近郊型車両として製造された113系は、東海道本線・山陽本線を中心とした直流電化区間に導入されました。 製造時期や導入先の環境などによって多くのバリエーションが存在しますが、本データでは0番代・1000番代の初期車をモデルにしています。 後期車との番代区分はされていないものの、白熱前照灯（新製時）、非ユニット窓、111系を踏襲した運転台構造など、仕様に複数の差異があります。 /1000番代Tc車と300/1300番代Tc'車におけるCPの有無も再現しています。 幕張車両センター |ypk| ond| maa| lwv| hne| gxb| adh| aht| ogp| sxw| hly| vvr| zul| hxl| mas| cpx| jac| lsp| fis| ojg| zsq| exc| kqq| jwh| bek| rvx| pbj| zbq| kle| zus| ewx| sev| eqw| kja| nmu| qwv| znk| hcs| eim| svb| hyf| opy| qaz| dyz| mms| xbw| hqj| kly| xzp| wos|