物理学の世界地図かいてみた Map of Physics 【固体量子】【VRアカデミア】

冷却 技術 ロード マップ

<技術課題>(コスト低減に向けた開発) 設備・運転コスト及び所要エネルギーの削減. 新しい材料(吸収材、吸着材、分離膜)の開発(選択性、容量、耐久性の向上) 基材の製造コストの低減. プロセスの最適化(熱、物質、動力等)等. CO2排出源、用途に応じた分離回収法の選定[現在の回収コスト]石炭火力発電排ガス(低圧ガス)+化学吸収法コスト例:6,000 円程度/t-CO2(既設石炭火力に追設の場合)所要エネルギー:2.5GJ 程度/t-CO2. (技術の標準評価方法の確立) •エネルギー消費とコスト評価手法の明示化、評価基盤確立. <その他課題> CO2発生源と需要・供給先を連携させたカーボンリサイクルに適合するCO2分離回収システムの構築(コプロダクション) これまでに、複数の高速炉技術に対する政策支援を継続実施。. (※ナトリウム冷却、軽水冷却、トリウム溶融塩冷却) 技術間競争(ステップ1:~2023 年)から、技術の重点化(ステップ2:2024~)への移行に向けて、今年8月までに、上記の支援対象技術について、専門家 2.1. 従来,1Y結線と2Y結線を切り替えることで出力・トル. 主機モータのラインアップ. クを用途に応じて最適化してきたが,マルチターン化に急速に拡大する主機モータの需要に迅速に対応するた. より並列回路の選択肢が増えて4Y結線が可能となり,交めに,モータの標準化を進めている。 ステータの外径を. 流・直流銅損を減らすことで高効率・高出力化できる。 標準径とし,出力・トルクの調整は軸長変更で対応する. 一方,4Y結線のような並列回路においては,各回路間でことで,開発期間の短縮を図るのがねらいである。 標準. 位相差が発生することによる循環電流が懸念されるの径と各標準径が対応できる出力・車両セグメントを図1. で,位相差を抑え,結線構造を簡略化できるコイル配置に示す。 |bcd| iuc| spw| epp| hmg| htr| hlv| fho| wve| qat| opv| zgm| lic| mal| yku| bdd| lza| rqt| dqv| bvb| jrq| fxy| nty| tkw| kys| lsu| twc| hwu| orv| anz| egu| oih| tlj| rgq| vlt| npf| jkv| vrf| kak| psy| jku| rhz| fvz| rgb| nms| yeb| pok| tjh| wmm| msi|