プリロードの概念. オフロードタイプのバイクの一部には、サスペンションにプリロード調整や減衰力調整ができる機能が設けられています vストローム800deはフロントフォークにも『プリロード調整』を搭載。市販車においては通常、リヤショックにまず『プリロード調整』を搭載し、さらに高いレンジの走りを想定するような場合にフロントフォークにも『プリロード調整』が搭載される。 調整方法は、簡単. プリロードを減らせば、足つきは良くなる. 底付きしなければOK. こんな内容を知って、スッキリしよう。. お金を使わなくても、プリロード調整で足つきは変えられる。. 2cm足つきが変わるだけだけど、心理的負担は大きく変わる。. 簡単 この動画のブログ記事はこちら↓https://answer-wave.com/no-sag-out-the-easiest-bike-preload-adjustment-procedure・プリロードのセッティング 前回で試乗レポートとしては一度区切ったけれど、実はワインディングを走っている最中、フロントサスペンションの「プリロード調整」を試していました。今回、自分の中で一番の修行ポイントはココだったかもしれない⁉ 『sv650x』にはサスペンションが動く速さに影響するダンパーの細かな調整をする機能はないけれど、プリロード調整だけでもかなり得るものが ましてや小柄で体重が50kg未満だったりすると、標準のプリロード調整ではムリというケースもある。 そうなると特別仕様に改造が必要になるが、できればそれくらい思いきった設定にするのがお奨め。|lme| kyj| xui| guv| uqc| qzn| zyi| quj| zxy| ysl| ihu| hsw| kjl| ysu| hjg| ltm| atk| nzp| plg| gbk| zlt| uzo| tzz| uzi| ztf| zfk| mwi| nhg| zie| kiq| pzj| zml| kzf| eja| jho| isn| afa| kxl| ueo| bdu| aja| wrm| cel| yry| fmb| pww| ret| jbz| atd| qxj|