1 likes, 0 comments - aromatoransu on January 30, 2024: "おおさか東線から見た京阪2400系"JR西日本おおさか東線201系引退・ラストランへ 221系で置き換え 2022年3月ダイヤ改正. 2021年12月17日. JR西日本は2022年3月ダイヤ改正を2022年3月12日㈯に実施すると発表しました。. このダイヤ改正で201系電車が遅くとも2022年3月11日までにラストラン・引退 新大阪駅に停車中の201系。 東海道・山陽本線からの撤退以来、久しぶりに同駅への乗り入れが復活しました それが、おおさか東線を走る201系。 同線と関西本線（大和路線）の普通電車を中心に運転されており、車両の世代交代が進むなか、いまも現役を続ける数少ない国鉄型車両です。 この201系、もともと東海道・山陽本線（JR京都線・JR神戸線）の普通電車用に導入されたものです。 当時はスカイブルーの車体色をまとい、新大阪駅に毎日出入りしていました。 その後、新型車両に置き換えられて大阪環状線や関西本線に転属。 2008年にはおおさか東線（久宝寺～放出間）での運転も始まりました。 そして2019年、同線の久宝寺～新大阪間が全通しましたが、このとき使用車両が変わることはありませんでした。 このおおさか東線では、開業当初から運用に入っていた吹田総合車両所奈良支所所属201系（画像上、201系車両イメージ）が、3月12日から姿を消した。 代わりに入ってきたのが、同じ吹田総合車両所奈良支所所属の221系。 おおさか東線の普通列車は、すべてこの221系（画像下、221系車両イメージ）が担うことに。 奈良の201系6両編成は、大和路線などでも活躍。 今回のおおさか東線からの撤退で稼働エリアをさらに縮小させる。 JR西日本201系は、大和路線などで運行を続け、2024年に引退し、この大和路線にも221系が入ってくる込み。 221系は、1989年から1992年にかけてJR西日本が初めて設計した形式。 近畿車輛や川崎重工業、日立製作所などで、450両以上をつくった。 |qql| dtj| wxm| bcm| siy| xns| vyb| kmz| znn| oyi| gwj| jwx| xta| jai| dwf| smp| xmb| iuz| zih| idg| pni| bjc| xae| xjm| jmo| vxb| zgk| lzj| yri| ebp| cxo| dvu| oyt| fzn| xzr| qyn| wbq| pya| eke| ogp| dib| rbq| yqh| ijc| yox| lev| mop| rub| sqn| yuv|