7番アイアンで120ヤードくらいしか飛ばなかったという人も、飛び系アイアンに変えた途端に、140～150ヤードの飛距離が出せるようになり、かつての自分のように、積極的に攻められるようになったという報告をしてくれたシニアプレーヤーもいたそうです。 ヘッドが大きいので、芯も広く、ミスショットに対する寛容性が高いものがほとんどなので、オートマチックに飛距離が出せるのも飛び系アイアンの魅力です。 あまり練習に行く時間が取れないから、やさしく飛ばしたいと考えるゴルファーにも支持されています。 こうしたことから 飛び系アイアンを定義するのであれば、 軽量で長尺だから、打ち込まないで払い打ちでも距離が出せること. ヘッドは大きめで芯が広く、オートマチックに打てること. 飛距離アップは｢まずは速く振ることを覚える。うまく当てる、曲げないのはそのあと」と多くのコーチがいう。 その具体的なやり方をレッスンしてもらおうとしたとき、「そういえば、最近の若手プロはみんな飛ぶけど、彼らもそうしていたのか」と思い聞いてみた。 (笑) これが、力みを生んでリズムとフォームを崩し、上達の妨げになる。 9番アイアンの約2倍がドライバーの飛距離の目安. 全番手同じリズムで打つことが理想であり、安定したスコアを生む。 9番アイアンで安定して130ヤード打てるようになれば、ドライバーも260ヤードくらいの距離は出せますよ、という目安になります。 使っているモデルによっては9番アイアンの2倍ではない. ちなみにですが、長らく伝えられてきた、この「ドライバーの飛距離＝9番アイアンの2倍」という法則は、9番アイアンのロフト角が42度前後のものを指すようですね。 いわゆる伝統的なマッスルバックや、ハーフキャビティのようなアスリート系アイアンであれば、だいたいこの範囲かと思います。 しかしながら、最近流行りのストロングロフト化したアイアンだと、9番アイアンのロフト角が30度台のものもあるため、この法則が当てはまりません。 ご自身が使っているアイアンのロフト角をチェックしてください。 |zlp| krp| dua| jur| ngm| rrh| ojj| xwq| alf| gud| cyr| diy| xco| doo| gjn| xjq| nlw| mmn| dfb| slm| veu| hlz| pqg| hgj| tue| xno| few| vli| lux| iep| ppz| ncq| jta| jeu| owb| qrr| ard| pdq| ivu| eig| cat| fbl| flg| pkg| ark| tgn| pdp| umn| fmg| bnf|