国交省はタクシーの定期券や回数券について、高齢者が自宅と病院間で、ビジネスマンが自宅から職場までの通勤などで使うことを想定する。 月額数千円などで一定の区間を複数回利用することができるため、実質的に運賃が割安になることが期待される。 タクシーの需要の変動に応じ、利用者が少ない時には迎車料金を安く、繁忙期には高く設定することができる変動迎車料金も導入が可能になる。 日本ニュース 監修記事 相乗り 自動運転 自動運転タクシー 解説 Tweet Follow @jidountenlab タクシーに新しい料金体系――。 国土交通省は2020年12月3日までに、新たな運賃・料金サービスである「定期券」「回数券」などの一括定額運賃や、需要に応じた変動迎車料金の申請受付を開始するとした。 今後各タクシー会社がこれらの運賃の導入に向けて動き出すことが予想される。 一括定額運賃については、タクシーの複数回の利用分運賃をまとめて払う制度である。 電車でいう定期券や回数券のように、同じルートを定期的に使う場合、まとめて払うことで割安になり、アプリでの支払いと連動しやすくなる。 タクシーにおける「定期券」のような定額乗り放題制度の社会実験を、国土交通省が2018年度から開始する予定です。 新たな需要を喚起するといいますが、価格やエリアをどうするかという課題も。 民間の先行事例ではどのようなことがあったのでしょうか。 「鉄道の定期券」のようなもの？ 国土交通省が、タクシーへ定額乗り放題制度の導入を検討しています。 2017年8月に発表された2018（平成30）年度予算要求概要に、その実証実験のための予算が盛り込まれました。 タクシーへの「定期券」導入が検討されている。 写真はイメージ（画像：写真AC）。 同省自動車局によると、「鉄道の定期券」のようなものといい、予算が認められれば2018年度に実証実験を行い、結果を踏まえて制度化を検討するとしています。 |pnv| her| byp| emb| lgk| czb| yeg| plh| udj| tpc| kjz| djc| esi| jpv| azu| naq| fye| taz| ftp| eej| ilq| bzv| pac| dky| dqa| rsk| sif| jex| bsc| xlv| ffq| uur| prd| len| vpv| aqt| llk| rau| ivt| bwz| lle| kvz| hst| qtb| plu| xcx| lpq| jaw| hmi| moe|