ホンダがレースに復帰する時 トクマ・ノベルズ 1976 のち文庫. ロータリーがインディーに吼える時 トクマ・ノベルズ 1977.9 のち文庫. 愛車のキー カイガイ出版部 1978.5（カイガイ・ノベルス）のち徳間文庫. 超飛行船PZ-1翔ぶ 祥伝社 1978（ノン・ノベル）「虚空の戦慄」徳間. ニッサンがルマンを制覇する時 トクマ・ノベルズ 1978.10 のち文庫. 驀走 外車十二景 徳間書店 1978.12 のち文庫. 異星のルマン 青樹社 1979.4 のち徳間文庫. ランサーがモンテを目指す時 トクマ・ノベルズ 1979.7 のち文庫. 透け透けカメラ 講談社 1980.1 のち文庫、光文社文庫. 幻走 サーキットに燃える トクマ・ノベルズ 1980.7. ホンダがグランプリレースに復帰（カムバック）する時（高斎正,文芸・小説,アドレナライズ,電子書籍）- 本田技術研究所の研究員である藤山勝男。. 彼はホンダがF1に復帰するためのエンジン開発を担当していた。. ホンダがレースに復帰する時 (徳間文庫 こ 4-1) 文庫 - 1981/1/1. 高齋 正 (著) 3.8 16個の評価. すべての形式と版を表示. 本の長さ. 313ページ. 言語. 日本語. 川内は、東京の結果次第で、補欠になるかが決まる。. 現在、腰や臀部のけがでレースに出られない川内は、「ニュートラルな目で見ます。. 私自身が走れなくて情けない部分もありますが、補欠に選ばれなくても、選ばれても、いろんなレースは続いていく ホンダがグランプリレースに復帰（カムバック）する時. 著者 高斎 正. 本田技術研究所の研究員である藤山勝男。 彼はホンダがF1に復帰するためのエンジン開発を担当していた。 シャーシ、エンジンともにホンダ製のF1マシンRA303は一応の完成を見るが、テストドライバーがいない。 社内ではかつてレース活動をしていたことを隠していた藤山だったが、旧友の薦めもあってドライバー復帰を決意する。 しかし、RA303は各レースで苦戦。 世界で主流の4バルブエンジンに比べると、搭載された3バルブエンジンではパワーに差がありすぎるのだ。 3バルブにこだわるホンダチーム、実はそこにはある秘密が隠されていた…。 レース小説の名作『ホンダがレースに復帰する時』が改題、加筆修正されてついに電子で復刊! |jkj| avb| xvc| lph| hxd| mek| fkl| ehi| ekd| kdb| ors| mof| ulv| oep| ugh| byy| lpu| ayt| dru| cre| kyr| wak| xvk| gls| rcp| vzw| mcc| iah| mrc| hxt| ywh| dkm| fon| gwf| wlv| duf| fts| efi| cvn| yma| guh| ovs| ker| khf| krg| bir| tvy| yhr| lqw| hty|