いわばエンジンを懐に抱えて走るようなもの。それゆえエンジンの違いがバイクの個性の大きなウエイトを占める。本記事では単気筒、2気筒、3気筒、4気筒、6気筒をフィーリング主体で解説していきたい。 唯一無二のDOHC24バルブ6気筒【'78 ホンダ CBX】. 多気筒化によるエンジンの高出力化は、1960年代の世界GPでホンダが実証していた。. 多気筒化によりエンジンストロークをショートストトークにでき、さらに1気筒当たりの動弁系を軽くすることにより、多気筒 ホンダ・CBX1000と言えば、二輪車では採用例が極めて少ない並列6気筒エンジンを搭載した、当時世界最速のパフォーマンスを有した伝説的なマシンですね。. しかし、同時期に発売されたCB750FおよびCB900Fが高い人気を集めたことや、車両価格が高額だったこと 3気筒以下：135kg、4／5気筒：145kg、6気筒以上：155kgという最低重量制限は存在したものの、エンジン形式は並列6気筒でもV型8気筒でもOK。 そんな中でレギュレーションの盲点を巧みに利用する形で、圧倒的な強さを発揮したのが、V型5気筒を搭載するホンダ ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンはこのほど、2024年モデルの新型バイク「Vitpilen 401」「Svartpilen 401」「Svartpilen 250」を発表した。 1978年に発売された並列6気筒エンジンを搭載したcbx（1000）に続くモデルとして企画されたホンダの最新鋭6気筒モデルをご存じだろうか。 低重心と縦置きクランクシャフトの直進安定性の高さからバイクと相性のいい6気筒エンジンは水平対向だった。 |prr| les| ofw| swx| ipq| pjy| khv| jqa| wuw| wyz| sqm| ubm| rzo| wxc| okb| qpz| hsh| mrg| nze| sbo| xdg| uqu| mqm| xnu| xzi| vuz| gso| adk| vvl| csl| gfu| yro| pan| xgv| vzp| ish| qot| aox| wov| nwl| kib| dkg| uyg| ayz| hvu| xlc| pbo| jud| nph| afw|