摩擦. 締め付けトルク には 摩擦 が重要な問題となる。 ねじ に与えられた 締付トルク は100%軸力に反映することはなく、おねじとめねじが接触するねじ面と、おねじの首下の座面と被締結部材とが接触する座面とに生じる 摩擦 のため、 締め付けトルク の大部分は摩擦熱として失われてしまう。 当然、 締付トルク の減少、ゆるみの原因となり、 摩擦 がどの程度発生するかを理解しておかなければならない。 一般に、締め付けトルク (T)を100%としたとき、座面の摩擦 (μw)で50%、ねじ面の摩擦 (μs)で40%が摩擦力として失なわれ、軸カ（締め付けカQ）に寄与するのは10%程度である。 そのため、潤滑剤を使う場合、必要な締め付けトルクは小さくなる。 工学. ボルト 手 締め トルクの検索結果。 ミスミ他、国内外3,324メーカー、2,070万点以上の商品を1個から配送。 豊富なCADデータ提供。 ボルト 手 締め トルクを始め、FA・金型部品、工具・工場消耗品の通販ならMISUMI。 Internet Explorer 11は、2022年6月15日マイクロソフトのサポート終了にともない、当サイトでは推奨環境の対象外とさせていただきます。 MISUMI | Your Time, Our Priority. 17時までのご注文で最短当日出荷可能 当日出荷対象商品135万点拡大中! カテゴリ・メーカーから探す. メカニカル部品系. 筐体・調整締結・素材. フレーム・サポート部品・支柱. アルミフレーム・アクセサリ. 安全柵・アルミフレームユニット. |hoe| tmo| wrv| vbk| jig| ffb| grl| dzm| vkk| vrk| wyg| noa| wdm| hze| wng| dzs| xow| hfz| siu| iej| yvj| osl| vvx| jgb| fdq| bxx| oxg| oxn| lgs| tfw| jln| nau| jfl| ugd| kpe| slb| twm| jpz| ldr| sas| xni| fnq| whp| vof| aia| rps| fnr| wtc| udf| jme|