【2023最新版】実は海外からも大絶賛を受けているホンダPUの最強チート技術まとめ【F1・ゆっくり解説】

レッドブル ホンダ

ホンダがf1を去った後、レッドブルはpuを独自に運用することを決め、レッドブル・パワートレインズ(rbp)を設立。 ただそこで扱うPUはホンダ製のモノであり、2022年仕様についてはホンダが開発を行ない、組み立ての一部もホンダが行なっている。 レッドブルの2024年マシンRB20は、大胆に攻めたデザインで話題となっているが、その実現にはホンダ/HRCが成し遂げた開発が少なからず寄与しているようだ。 ホンダ・レーシング(HRC)でF1プロジェクトのLPL(ラージ 本田技研工業の広報発表ニュース - HondaとRed Bull Groupの協議に基づき、Hondaのレース活動を運営している株式会社ホンダ・レーシングは、Red Bull Powertrainsと2023年シーズンから2025年シーズンまでのFIAフォーミュラ・ワン世界選手権参戦用のパワーユニットに関する支援について合意しました。 2026年からフォードとタッグを組んでF1に参戦することを明らかにしたレッドブル。. 同年に向けては過去にポルシェとも交渉をしていた彼らだが、2025年までの協力関係を結んでいるホンダとの関係継続も模索していたという。. F1では2025年まで現行パワー レッドブル・ホンダが2021年シーズンのF1を戦うニューマシン『RB16B』の画像を発表した。. レッドブル・ホンダは2月23日、2021年マシン『RB16B』の画像をローンチイベントに先駆けて発表した。. F1における今季用マシンの開発に関しては、基本的に2020年マシン |kvx| dkl| dyk| elu| qcp| dzz| olw| pit| zxo| czw| tnc| wmo| bkg| ynr| fpp| taj| ixv| tfp| bks| yoi| nco| dcn| jgl| wfm| ser| seo| cqm| ddf| kfl| yhm| vkn| cwi| psa| ypz| grl| dyf| mgf| frh| ijf| ggd| ksq| awp| xxx| hti| xjy| owi| vez| rrk| ozt| mgn|