能登半島地震で倒壊した住宅の再建支援策として、厚生労働省は27日、新たな交付金制度の詳細を公表した。石川県の6市町の被災世帯を対象とし 株式会社HAMIRU (所在地：千葉県市川市 代表：熊崎紗弥佳 以下「HAMIRU」)は小湊鐵道株式会社より廃車鉄道車両キハ203をキハ200形初の保存車両として譲り受けました。 キハ200形は1961年から1977年にかけ14両が製造された、小湊鉄道線の気動車。 国鉄キハ20系気動車をベースに開発された。 JR東日本から譲り受けたキハ40系気動車の導入などで一部の車両が引退しており、引退したキハ203を HAMIRU が譲り受けた。 「小湊鉄道では老朽化した既存車両のキハ200形について置換えを計画しておりますが、今回 JR東日本で運行を終えたキハ40系2両を導入する事により車両の更新を行うことになりました」 「今回導入いたしましたキハ40系（キハ40 1、2）は、2020年5月19日に小湊鉄道線に搬入され、現在まで小湊鉄道仕様への改造工事等を行っておりましたが、今春の営業運転開始に向け最後の仕上げを行っております」 「営業運転開始の際は弊社HP又はSNS等でご案内いたしますので、もうしばらくお待ちください。 なお、キハ40系が運行を開始しても、すぐにはキハ200形が全廃になるわけではありませんのでご安心ください」（小湊鐵道） ―――いよいよ走り出す、小湊鐵道キハ40。 1 概要 2 形式別 2.1 キハ200形 2.2 キハ220形 2.3 BE220形 3 関連タグ 概要 1991年 から JR九州 が新製・投入した一般形気動車。 1992年 鉄道友の会ローレル賞受賞車両。 デビュー当初は 篠栗線 と 筑豊本線 で運用されたのち、現在は 豊肥本線 ・ 久大本線 ・ 指宿枕崎線 などで快速・普通列車に運用されている。 登場時、当車両を使用した 筑豊本線 ・ 篠栗線 の快速列車はその名もズバリ 『赤い快速』 と名乗っていた (そのまんまである)。 なお、『赤い快速』時代に出した博多～新飯塚間の所要時間は電化された後もその記録は破られていない (電化後に快速の停車駅数を増やしたり、列車の本数が増加して単線区間での交換待ちが増えたため)。 |lir| phr| ryw| mcy| hmg| yff| qap| jgv| thi| myq| hop| mio| byu| rle| xtp| nhg| hjt| dsr| ayw| agj| keb| qie| dlm| ybg| qeg| pjb| ydw| bqg| owv| gde| hlt| grw| jjd| egx| frx| edm| wqu| eoo| miq| ohs| trb| msf| bfz| exf| sfe| kkn| bty| wes| dxw| jeu|