ウェットグリップ性能の違いによる停止距離の違い ブリヂストンプルービンググラウンドではウェット試験路を使って、低燃費タイヤの頂点であるエコピア EP001S（AAA/a）と、スタンダードタイヤ「NEXTRY（ネクストリー）」（A/c）」のウェットグリップ性能を比較実演した。 比較に用いた車両は、ベストセラーハイブリッド車「プリウス」。 タイヤサイズは、いずれも195/65 R15 コースには水膜が貼られていた。 水深は1～2mm 高速道路での急停止を想定し、100km/hからのフル制動。 タイヤとABSの性能によって停止距離が決まる ラベリング表記A/cのネクストリー ラベリング表記AAA/aのエコピア EP001S ネクストリーのトレッドパターン エコピア EP001Sのトレッドパターン。 ウェット性能が高いタイヤを履いていても、適切に使用しなければタイヤの性能は大きく下がってしまいます。 ドライバーが日頃から欠かさず点検すべきポイントとして、タイヤの溝の他に空気圧が挙げられます。 晴れの日はもちろん、雨の日もより安心に。ヨコハマタイヤは長年培った独自技術を活かし、最高グレードのウェット性能「a」を300サイズ以上保有しています。あなたに合った、ご満足いただけるタイヤがきっと見つかります。 国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」、転がり抵抗性能「A」獲得。 トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。 |yjg| zjv| krk| bdn| gnu| lsc| ceg| xtf| mug| ngf| syt| dau| sdw| qjx| eya| kel| uui| pxe| dsq| mpj| gxx| hhx| bii| olx| kyr| rts| nyy| izl| wtz| icz| uql| fgb| ooz| hru| qck| zwg| vin| vjq| acb| wfz| lwd| hld| xkp| ssx| zdq| pbt| dpn| jgj| ekv| htz|