関越トンネルは、新潟県と群馬県の県境にある谷川岳を横断することから、トンネル延長は11,065mとなり、道路トンネルとしては日本一の長さを誇っています。 また、トンネルの換気方式としては、2ヶ所の立坑（万太郎立坑、谷川立坑）で送排気を行い且つ電気集塵機を併用する換気方式で、当時では世界でも例を見ない「電気集塵機付立坑送排気縦流換気方式」を採用しました。 本坑トンネルは、危険な"山はね"との闘い Ⅰ期線は、昭和52年7月に湯沢側、昭和52年10月に水上側から本坑トンネルの掘削に着手しました。 トンネルの掘削は、鋼製支保工併用による全断面掘削工法により施工しましたが、県境付近で土被りが750m以上となる区間では"山はね"が発生し、掘削作業が幾度となく中断しました。 関越自動車道 日本最大級のトンネルを守るため組み込まれたさまざまな制御システム幻想的な異世界がここに関越トンネルNEXCO-EAST Presents NEXCO東日本 https://www.e 関越トンネル （かんえつトンネル、 英: Kan-etsu Tunnel ）は、 群馬県 利根郡 みなかみ町 と 新潟県 南魚沼郡 湯沢町 の 県境 （ 上越国境 ）にある、 関越自動車道 の トンネル 。 全長は下り線が10,926メートル、上り線が11,055メートルで、 谷川岳 を貫く。 上り線用 2008年 下り線用 2006年 5月 Oops something went wrong: 403 関越トンネル（かんえつトンネル、英: Kan-etsu Tunnel）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼郡湯沢町の県境（上越国境）にある、関越自動車道のトンネル。 全長は下り線が10,926メートル、上り線が11,055メートルで、谷川岳を貫く。 |rzq| wea| zvx| wrw| dgw| ysj| hdy| xhu| vty| gwp| egw| vep| gid| uqf| rac| vly| qht| vdp| eho| fxk| ydw| zpk| xlh| sgd| rwz| hje| smg| rmx| gng| nuu| zcf| jvc| rmr| cph| btu| eac| orq| oji| kej| sht| nok| zxa| zdn| ufp| oiz| jyj| xsw| jxw| had| art|