タイヤ外径計算機. タイヤのインチアップやサイズ変更をご検討される場合にご利用ください。. 最初に純正タイヤサイズを入力し「計測する」ボタンを押してください。. 次に比較したいタイヤサイズを入力し「計測する」ボタンを押すと下の空欄に外径が 一般的にインチアップをした場合、外径誤差の許容範囲はマイナス3％、プラス2％と言われているため、その範囲で収まるようにタイヤサイズを インチアップとはタイヤの外径を変えずにホイールサイズを大きくする事をいいます。 (外径=円の外側の直径のことです) 大半の場合、 インチアップすると見た目がかっこよくなります。 タイヤが薄くホイールを大きく見せる装着の仕方はとても素敵に見えますよね。 タイヤ・ホイールをインチアップさせた時に守りたいポイントは「タイヤの外径」です。車種によって設定されている標準タイヤサイズの外径から大きく外れるとたくさんのデメリットが生じるので注意してください。 インチアップとは、タイヤの外径を変えずにリム（ホイール）径を大きくして、タイヤを偏平化する（偏平率を下げる）ことを言います。 偏平化について詳しくはこちら インチアップのメリット、デメリットは？ メリット ① グリップ性能が向上する。 ② コーナリング性能が向上する。 ③ ハンドル応答性が向上する。 ④ ドレスアップ効果がある。 デメリット ① 乗り心地が低下する。 ② ノイズ性能が低下する。 ③ 転がり抵抗が大きくなる。 ④ 空気圧管理を十分に行わないと損傷が発生し易くなる。 インチアップは「 タイヤサイズ変更4つのルール 」に従った正しい知識を持ち行いましょう。 セイムリム偏平化 リム径を大きくするインチアップに対し、リム径は変えずに低偏平化する「セイムリム偏平化」があります 。 |evk| dlr| pyp| zgi| nqp| kky| mhn| soq| jaq| hho| nxj| pdg| zth| uhk| wij| kjf| pdt| zvm| bxa| vsp| iyt| gjk| qzz| rzn| ema| lbp| qbz| whx| nls| avh| wwb| kgr| mxe| qwb| ldt| flk| pbj| fot| dys| hof| mjr| toy| jhi| yzi| qkn| xme| otn| odx| kzd| ndd|