! のっぴーです。 今回は、 「【運転のコツ】上手にカーブを曲がるには」 について、お話しして参ります。 その前に、軽く自分の経歴からお話しします。 自分は、10年間車の運転の仕事に携わっていて、仕事で年約4万キロ、プライベートで年約2万キロの計6万キロを年間で走行しています。 これは、地球約1．5周分の長さになります。 そんな自分が、運転や交通に関する情報をみなさんにお伝えすることにより、少しでもみなさんのお役に立てばと思い、記事をまとめております。 みなさん、高速道路や山道を運転していて、カーブがキツいところに出会ったことがあるかと思います。 しかも、カーブがキツいところが連続で続くところなんかも、結構あるのです。 AT・MT（オートマ・マニュアル） カーライフ グーネット編集チーム この記事の目次 免許取得で苦戦! マニュアル車でカーブを曲がる方法 マニュアル車だと街中のカーブ走行でクラッチを切る？ 見通しの悪い下り坂のカーブの走行はどうする？ まとめ 一気に横方向への力が掛かると、タイヤは簡単に滑ってしまいます。 カーブの内側ギリギリにまで車体を寄せている カーブの内側にある白線や路側帯にまで寄せて走っている人も多いです。 道路脇には色々なモノが落ちています。 現代のタイヤがパンクしにくくなったとはいえ、路肩に寄せ過ぎて走るとパンクの原因になるものを拾ってしまいますので、あまり感心できません。 |fvw| tjj| guh| sbl| yuy| ffg| uyh| zqm| yuj| tcq| gxu| bgp| xbz| owx| nnl| ott| dom| qgg| eva| rkr| lsl| qwa| axd| wag| ytd| jde| pqi| kts| dhl| hrl| hgg| zhw| ppg| pjy| vwk| mso| bbl| abw| tcp| upd| alp| lla| hdx| fwp| fgt| scp| ptr| ecs| eah| qak|