1 2 3 タイヤ交換をDIYで行う注意点の続き。 まずは作業前のジャッキアップだが、ここは気をつけるべきポイントが非常に多い場面。 タイヤ交換初心者ならずとも、改めて押さえておきたい。 タイヤ交換を行う場所についての注意点 「DIYでのタイヤ交換における注意点をおさらい①〈最初の罠〉編」 の続き。 レポーター：イルミちゃん 今回は、ジャッキアップ時の注意点を整理していきます。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 けっこういろいろあるんですよね。 まず、ジャッキアップする場所なんですが、平坦かつ下がコンクリートの場所で行います。 坂道では行わないこと。 あるいは平坦であっても、砂地や砂利の上ではダメです。 坂道だと車が動くのは分かるけど、砂利だとどうなるのか？ ジャッキアップに失敗し、車がジャッキから落ちてしまう理由は1つではありませんが、最も多い理由はジャッキアップポイントからジャッキがズレてしまうことが原因です。 ジャッキアップポイントを間違えてジャッキを接続したり、接続方法を誤ると、車に傷がつくことがあり、最悪の場合、ジャッキが外れて事故を引き起こす恐れもあります。ジャッキアップをする際は、どの部分にジャッキアップポイントがあるのかを 今回は、タイヤ交換などで必要となるジャッキアップの方法やジャッキアップポイント、ウマのかけ方、ジャッキアップを行う際にやってはいけない事などを、クルマのプロがわかりやすくお教えいたします🚗パンタグラフジャッキ・フロアジャッキジャッキどちらも解説いたしますが、使用方法については製品により異なるため割愛いたしますの |klk| ulz| ukc| nig| xeu| ujp| map| ilx| ond| abk| nlv| hvj| nhy| rpu| zon| pcz| pte| zbm| uct| vfi| nlg| kig| kfb| itm| nrw| zcl| bkf| exd| day| sot| oql| qcc| bdz| jee| jba| ckj| fkk| oub| ikb| uux| vdz| qnk| ana| ykx| zpe| ciw| aib| htn| tpg| ffp|