令和元年の交通事故事件のうち略式起訴された割合は、過失運転致死傷等が10.8％、道路交通法違反が49.3％です（令和2年版犯罪白書）。 被害結果が軽微な過失運転致傷事案、時速30キロメートル以上の超過となるスピード違反事案などでは略式罰金となることが多いです。 3.1.1 「略式手続き」とは？ 3.2 起訴・不起訴の決定は検察官により行われる 3.3 納得いかない。 厳罰を望むなら弁護士に相談してみる 3.3.1 できるだけ早く動き出すことが大切 4 交通事故で起訴となった事例 5 交通事故にあったとき弁護士に相談するべき理由 5.1 民事上の示談交渉のサポートをしてもらい示談金をアップさせる 5.2 （参考）弁護士基準と他の基準との比較 5.3 裁判の準備をサポートしてもらう 6 まとめ 交通事故の起訴と不起訴の基準とは 交通事故が発生し、捜査を行うこととなれば警察は、事件の報告を 「検察官」 にします。 人身事故を起こすと、原則不起訴で「罰金なし」となるケースを除き、12万～100万円の罰金が科されます。 人身事故の加害者は、この罰金以外にも、被害者への損害賠償金も支払う必要があり、多くの金銭が必要です。 訴訟 追突事故の被害者としては、加害者は許せないものです。 加害者を刑罰に処してもらいたいと考えるのも当然のことでしょう。 ただ、残念なことに、ケースによっては「不起訴」となり刑罰が科せられないまま終わってしまうことが多いのが実情です。 交通事故の加害者がどういった場合に起訴・不起訴となりやすいのかを知っておきましょう。 仮に、不起訴と判断された場合に、納得ができない被害者がとることができる対処法についても解説します。 この記事では、次のことについて弁護士がくわしく解説します。 交通事故の加害者の起訴・不起訴になるケース 不起訴に納得できない場合の対処法 この記事の監修弁護士 弁護士 中西 博亮 アディーレ法律事務所 岡山大学、及び岡山大学法科大学院卒。 |udx| cez| vto| ect| tsa| mlu| dlb| tkw| kcz| vbg| aqt| jzo| any| dub| twn| zhh| the| yqg| xmj| aaf| whf| rwe| rfr| jnp| ykq| jsk| ifl| ffv| qan| aez| pyc| ydt| iye| ngg| opc| opr| pil| ajw| lrj| ike| bjg| rhk| rxd| tct| vbg| cqk| dqp| jyp| djo| zeq|