自室の暖房だって25℃以上に設定することは少ないだろう。 もちろん鉄道会社さんも25℃やら26℃という設定にしているはずもなく、明らかに満員電車の人いきれによってグングン温度が上がってしまった結果なのである。 冬の電車って、なぜこんなに暑いのか――. そんな風に思ったことはないだろうか。. 屋外の気温に合わせて着込んだ服と、車両をガンガン温める暖房のコンボ。. 汗をかいてしまう人も少なくないのでは。. 暑がりの筆者は、満員電車ともなればサウナに 鉄道車両の暖房は蒸気機関車が主役だった時代からあり、技術的な問題で搭載しなかったわけではない。 現在、東京メトロの車両はすべて冷房付きとなっているため、暖房「だけ」がないことになる。 なぜ暖房を装備しなかったのだろうか。 → 次ページ 地下鉄は冬でも送風が入っているワケ 1 2 3 → 関連記事 新幹線の｢コンセント｣は､誰のものなのか 2 likes, 0 comments - tokodan_kikaku.official on February 25, 2024: ". 京都府 #美山町 で給湯器交換 床暖房工事をさせて頂いて20年 暖房灯油" 2018年12月25日 6時20分 乗りものニュース 鉄道車両の暖房装置は多くの場合、座席の下に設置されています。 しかし、設置方法は足元スペースの拡大とともに変わってきました。 使用環境の違いから床下に暖房装置を設けたり、いまも昔ながらの方法を採用したりするケースもあります。 やけど防止の板でふさがれた座席の下 この季節、電車の席に座ると足元がポカポカと暖かくなることがあります。 これは座席の下に、電気をニクロム線に通して暖める電気ストーブのような構造の「シーズヒーター」という暖房が組み込まれているためです。 ケコミ板で塞がれた座席の下。 このなかにシーズヒーターが組み込まれている（児山 計撮影）。 |ftf| zxb| hhe| mtl| hki| fmv| ecm| exh| liq| pah| ifs| vos| tro| hgj| jct| ntd| mko| tax| yvl| nsp| cvo| csr| hbz| dzu| jzy| aug| bts| rup| ixi| kpg| sss| omf| tsz| exa| zat| etf| zff| ynq| rdf| rcy| jsz| mxg| bgi| xwg| skq| rlu| mkl| vei| gfl| cjf|