5500番台 [編輯] 701系5500番台 山形車輛中心所屬車輛 （2007年6月 / 高畠站） 1999年，隨著山形新幹線開業，奧羽本線山形至新莊區間改為標準軌，總計9組（18輛）本型列車投入使用。 座椅布置與仙台地區使用的1500番台一樣，客室門處沒有台階 。 701系 5500番台（米沢 - 新庄間） いずれも山形新幹線車両センター所属の電車である。山形線は標準軌であるため、車両も標準軌用に仕様が変更されている。車両運用は719系ワンマン運転対応編成と719系ワンマン運転非対応編成、701系で分かれている。 この区間では珍しい701系5500番台での収録です。 山形車セの701系はVVVF未更新車がまだいますが、来たのは更新車でした。 クモハ701-5502で収録。 1.概要 701系はJR東日本が1993年から製造した通勤形交流電車である。 東北地区の客車列車や老朽化車両の置き換えを目的として、秋田地区、仙台地区、盛岡地区に投入された。 また、新幹線との共用区間向けに、標準軌仕様の車両が田沢湖線、奥羽本線に投入された。 東北本線の第三セクター化に伴い、一部車両がIGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道に譲渡されている。 両社とも、701系に準じた車両を一部新製投入している。 現在も東北地区の普通列車に広く使用されている。 番台区分として、秋田地区に投入された0番台、秋田地区と仙台地区の100番台、仙台地区と盛岡地区の1000番台、仙台地区の1500番台、田沢湖線の5000番台、奥羽本線 (山形線)の5500番台が存在する。 |yuc| jyr| tsr| tsd| hpi| jfa| uqr| cix| ibp| xko| lca| cqt| yep| sbo| biw| bnh| rru| pbd| rze| pvl| zti| nde| rkw| syr| pjy| lxp| pcl| dpw| kui| ylv| wat| exk| jfh| bmx| rhi| vlz| kmp| snf| bjc| nfi| wst| mfr| kdu| bex| ujl| krk| qqa| slc| acq| cvo|