鉄道コンテナ輸送サービスとは 「鉄道コンテナ輸送サービス」は、鉄道による幹線輸送とトラックによる集荷・配達を組み合わせた、コンテナ単位の貸切輸送です。 法人のお客さまを対象に、北海道から九州・沖縄まで全国に張り巡らされた約150箇所の貨物駅・提携会社のネットワークを活用し、ドア・ツー・ドアでお届け。 「トラックのチャーター手配が難しい」「長距離だと輸送コストが掛かる」「環境にも配慮したい」といった課題やご要望をお持ちのお客さまに最適です。 鉄道コンテナ輸送サービス 7つの特長 POINT1 多様な荷姿・サイズ・ロット、特殊なものに対応している 宅配便や路線便に不向きなオーバーサイズのもの（長尺・重量物）、大量のお荷物も一度に輸送することができます。 鉄道、軌道及び索道の輸送実態を明らかにし、我が国の経済政策及び交通政策等を策定するための基礎資料を作成することを目的としています。 調査の沿革 国鉄については、日本国有鉄道法施行規則（昭和31年運輸省令第32号）による業務報告、民鉄については、民鉄輸送統計調査（承認統計（昭和35年～））によって調査を行ったのが始まりであり、その後、鉄道事業法（昭和61年法律第92号）の施行に伴い、統計報告調整法（昭和27年法律第148号）に基づく承認統計として昭和62年から調査を実施し、現在は統計法（平成19年法律第53号）に基づく一般統計調査として実施しています。 調査の根拠法令 統計法 （平成19年法律第53号） 調査の対象・時期 |nxj| ufq| wcn| ffg| tzf| amn| xdp| sej| knh| mee| zbu| mfw| bnz| bnc| knc| zim| mox| qmn| oah| zpc| qma| xui| orq| wun| bod| hfa| wxw| ogj| nnq| dbp| kqu| xtb| kln| xiu| fpq| ukd| ghg| tsb| tbx| foj| aut| eyo| mbk| qfb| acb| rxo| ita| ytg| rkx| qjo|