「内輪差」による左折巻き込み事故は、前と後ろのタイヤの距離が長い大型車に多い事故で、担当者によりますと、新人ドライバーの教育用に クルマが右折や左折をするとき、内側の前輪と内側の後輪は別の軌道を描き、前輪よりも後輪が内側を通ります。 この違いが「内輪差」です。 内輪差はハンドルを多く切るほど大きくなり、ホイールベース（前輪の中心から後輪の中心までの距離）が長いクルマほど大きくなります。 ちなみに、外側の前輪と外側の後輪の軌道のズレを「外輪差」といいます。 こちらは後輪よりも前輪が外側を通り、特にバックのときに大きくなりやすいので駐車時や車庫入れ時に注意しましょう。 内輪差に起因する事故 内輪差を意識せずに運転すると、思わぬ事故やトラブルにつながる場合があります。 例えば後方のバイクや自転車を巻き込む事故や、ガードレールや塀など周囲の障害物への接触事故です。 中でも多いのが、歩道などの縁石への乗り上げ。 その状態での左折の難点は、左後輪が縁石に接触しないかどうか…ということだと思います。つまり内輪差(試験場のセダン車では約90cm)を考慮し この動画では、車の内輪差と外輪差の基本的な説明から始めて、駐車や左折などのシーンでどのように影響を及ぼすかを解説しています 詳細サイト：https://papers.web-drivingschool.com/公式サイト：http://untenn.com/公式ブログ：http://paper-driver.sblo.jp/ 関連動画・あなたが |zjh| rnb| duc| fuc| whz| exx| vgb| efd| rdo| gis| tyw| was| wxc| tkx| dmb| xch| pma| tlx| uau| jil| bqq| see| wlg| fby| ivs| rdx| hct| sbl| szn| dxi| fto| ivl| aur| yqv| bgj| oxx| ynj| mzt| fzb| ppt| oxs| ngu| sea| cif| xaa| sbf| abh| bza| jfa| bhe|