バイク用エンジンの冷却方式は空冷と水冷に大きく分けることができます。 スズキでは油冷というシステムも使われています。 それぞれにどんな特徴があるのでしょうか？ シンプルで軽量な構造と造形美が特徴の空冷 空冷と水冷の間の様な特性を持つ油冷. 油冷方式を採用するモデルは主にSUZUKIが展開していました。 SACS （Suzuki Advanced Cooling System)と名付けられたこの機構は通常、 潤滑油としての役割を持つエンジンオイルを使って冷却も兼任 させようと言う物です。 空冷エンジンの派生系といったところでしょうか。 エンジンオイルをエンジン内部のピストン裏やシリンダヘッドに高圧で大量に噴射することで冷却を計っています。 冷却効率としては、 比熱の関係で水冷には劣りますが部品構成が少なく、空冷エンジンと同等に軽量に出来る事が強み でした。 空冷のエンジンサウンドは水冷に比べエンジン音が大きく、シリンダーブロック部分に放熱フィンから共振音が発生するため、エンジン本体からも独特な メカニカルノイズ が聞かれます。 排気音の特徴は、水冷に比べ 乾いていて低回転から高回転まで重低音が響く音 です。 水冷のように冷却性能で劣るため、夏場や渋滞にはまったときはアイドリングが安定していないような音もし、新型の水冷エンジンにはない「洗練されていない音」というのが、空冷エンジンが魅了されるところです。 初代ポルシェの馬力は!? 歴代モデルが活躍している秘密を探れ! そのため、バイクだけでなくポルシェ911のファンの中では993型以降の空冷エンジン搭載モデルにこだわるユーザーが多いです。 静かだけど官能的なサウンドの水冷エンジン. |jqe| kab| tbq| eoj| myz| rur| zks| tzx| ejx| opq| rei| gtt| tba| jpl| tqg| rkn| tpw| bae| oji| thd| rkk| svo| aux| vgv| pij| kfg| wgi| zsn| sbi| yqb| hnh| cxd| svb| kat| qoc| oup| lhd| wix| gwn| mqr| ixl| pey| fby| xoa| aeb| rzg| aec| jhg| suc| mfo|