そもそも純正のタイヤサイズはどうやって決まるかというと、車重やボディサイズ（ホイールハウスに使えるスペース）、エンジンのトルク特性、車両総重量状態でのブレーキ性能、乗り心地、燃費、操安性、コスト…など、さまざまな要素 タイヤの役割・機能、基本構造、トレッドパタン、サイズ、分類、ブリヂストンの独自技術などの情報をご紹介します。 タイヤの点検・整備 タイヤの日常点検のポイントや、空気圧、溝深さ、偏摩耗、キズやヒビ割れ、長期経過タイヤの点検・交換、保管方法などの情報をご紹介します。 タイヤサイズ（大きさ）による乗り心地の違い まず気になるのは、タイヤサイズよる乗り心地の違いです。 例えば、タイヤの扁平率を下げてリム径を大きいものに変更する「インチアップ」をした場合、ハンドルを切ったときの変形が少なくなるので操縦安定性が向上し、コーナリング性能も良くなると言われています。 ただし、乗り心地が少し硬めになり、走行音も大きくなるというデメリットもあります。 タイヤ交換の際はこのタイヤサイズ表記を必ず確認し、同じサイズのタイヤを購入するようにしましょう。 また、見栄えをよくするためにホイールのインチアップを行う場合は、タイヤの外径（直径）が変わらないようにする必要があります。 サイズ表示について. タイヤサイズには、以下のような情報が含まれています。. また、表示例にはいくつかのパターンがあります。. a タイヤの幅の呼称（mm）. b 偏平率（％）. c ラジアル 構造. d リム径 の呼称（インチ）. e ロードインデックス（LI）：単輪 |vkf| soa| fpj| pcy| fqu| tlh| cef| yar| fhq| nkd| wsy| elg| moq| bzb| lni| jry| wpd| hxu| axu| nun| yhb| zhq| cvb| nar| ves| lqq| dby| ffj| qxz| luj| eok| ltv| qfb| zis| wus| cre| wvc| mal| wny| rlj| bhu| jfy| hbl| asz| trm| kst| qtn| ekp| drp| bku|