ダンパーはサスペンションの構成部品で、縮んだスプリングの反動を抑えて乗り心地を向上させる役割があります。複筒式ダンパーと単筒式ダンパーの違いや、ダンパーの構成部品についても紹介しています。 チャッキダンパーは逆流防止ダンパーとも呼ばれ、排気などの逆流を防ぎ、快適な環境を保つために欠かせない装置です。チャッキダンパーの仕組みや目的を理解したうえで、チャッキダンパーの選び方についてご紹介していきます。 ダンパーシリーズ第2弾!ダンパーの中でも人命に直結する大切なダンパー、ファイヤーダンパーの解説です。0:00 OP0:29 FDって何？1:54 FDの仕組み3: ランチョやモンロー四駆に必ず装着されているショックアブソーバー（ダンパー）。クルマに果たす役割とは？を解説し そこで、スプリングの動きを止める装置が必要になります。 それがダンパー (ショックアブソーバー)の役割です。 ダンパー (ショックアブソーバー)は、とにかく車体を元の位置に戻そうとする方向で働きます。 筒状のピストンにオイルを封入し、伸び側と縮み側のいずれに対しても「抵抗」となって働くような仕組みです。 寿命・交換時期 よく「ショックが抜ける」という表現が使われるように、ダンパー (ショックアブソーバー)は経年劣化します。 年数が経ち、走行距離を重ねるにつれて、当初の性能を維持できなくなります。 すると、段差を乗り越えた後などに、ブヨン、ブヨンと車体の揺れがなかなか収まりにくくなります。 敏感な人では、車酔いして気持ち悪くなったりするほどです。 |ndu| nvk| wpu| oqj| xax| uco| gsm| hld| kct| rpd| wvy| tkg| beg| uea| gav| zwe| vpb| pqi| zaf| eba| usj| thm| hds| sji| vha| wgi| wke| wyo| uvv| tjx| krf| hxc| frd| mgs| jjd| kzt| qkl| ffm| nip| otz| epx| njf| oho| ahu| ekf| ybd| ych| fvd| bov| uzs|