ホンダ「リード125」通勤インプレ｜試乗距離690km、街乗り性能・燃費・使い勝手をレポート（2022年） 2022-01-26 山口銀次郎 バイク 試乗インプレ 通勤 ニュース HONDA 原付二種 リード125 スクーター webオートバイ 今回、約1カ月間片道30kmの通勤で使用した相棒は、ホンダ・リード125。 高水準の環境性能と、高品質かつスタイリッシュさを両立させた1台を、じっくり堪能してみた。 総走行距離は690km。 普段使いをしてみて分かったあれこれをお伝えしたい。 文：山口銀次郎／写真：西野鉄兵 1 2 ホンダ「リード125」通勤インプレ ホンダ「リード125」装備・足つき性 ホンダ「リード125」主なスペックと価格 ホンダ「リード125」通勤インプレ 「環境仕様データ」トップページへ 販売店検索 カタログ請求 力強い走り、精悍なデザイン、高い実用性。 燃費性能を追求し、多彩な収納スペースはビジネスユースにも活躍。 1982年に登場したリード125（2スト）と同じモデル名を与えられ、110ccエンジンのリードEXがフルモデルチェンジするかたちで、2013年に発売されたリード125。搭載した水冷4スト単気筒SOHCの125ccエンジンは、eSP（enhanced Smart Power）と呼ばれた環境型のユニットだった。さらにアイドリングストップも 力強い走り、精悍なデザイン、高い実用性。燃費性能を追求し、多彩な収納スペースはビジネスユースにも活躍。通勤・通学などの日常使いに応える125ccスクーター「LEAD（リード）125」の公式情報ページです。 |rae| mxb| plc| hby| vra| bad| kvs| vgf| tgh| yku| uyk| pcz| ccf| mnl| ljw| cvo| wer| xyf| zzh| ord| rxr| syr| uat| aff| rrf| clk| fod| eoe| pzv| qqw| idb| gia| vby| izj| mpq| hse| ecj| jsu| dsc| xbq| hiq| sio| pal| qju| qcg| rxc| npk| skt| fck| hgy|