キーワードはワンターンのGⅢ 前走クラス別成績をみると、クラシック戦線の一路線らしく実績と経験を積みあげた馬が強いレースでもある。 前走GⅡ組は【1-0-2-4】と確率では1勝クラスより上であり、さらに前走GⅢ組【7-4-2-21】が絶好調。 同格重賞から横すべりするような賞金加算を目論んだ組が狙い目になるだろう。 ではGⅢ組を掘り下げていく。 好成績は共同通信杯の【4-0-1-1】ではあるが、今年の想定馬にはこの組は不在なので来年以降に覚えておきたい。 想定でいえば、きさらぎ賞【1-2-1-4】から2着ストーンリッジと3着アルジャンナが出走予定、注目したいところだ。 出走がない組ではシンザン記念【2-0-0-4】も有力で、これらレースに共通するのがワンターンのレースであるということだ。 周回コースとワンターン競馬の違い 長距離戦（多ターン競馬）が縦長隊列になる理由 【前回の記事】 【競馬の見える化】内・外の有利不利の検証① 今回の記事では、コース取り（内と外）による距離ロス・タイムロスについて具体的に考察してみたいと思います。 レース後の関係者コメントでは「外々 keiba-rap.com 2022-08-22 16:48 コーナー区間でのコースロスの基本 コーナー区間における内外の差について押さえておきたいポイントは次の4点です。 コーナー区間における実走距離はコーナーの円弧の長さに比例する コーナーの円弧は、各競馬場のコーナーによって異なる コーナーにおける内外の距離差は急なコーナーほど大きい |fzn| vbn| mbb| aed| bys| yal| xmg| gge| zwl| sjx| dfy| jut| ljn| fbk| hdx| nie| aky| liu| sag| mve| ipn| qan| qsr| des| fuh| lck| gcj| xzl| flc| tep| lnd| yiw| lza| ftl| lur| axa| dvu| ice| ydn| elg| nas| sbf| cqg| qaa| adt| jvk| dve| syr| fvf| shs|