草津線の運用は湖西線と共通運用で、抹茶色の113系が走る。この草津線でも113系の運用が盛んだ。5割は113系での運用で、草津駅〜柘植駅（つげえき）間、もしくは草津駅〜貴生川駅（きぶかわえき）間の運用が目立つ。 JR西日本が湖西線を並行在来線にしたい理由 鐵坊主 78.6K subscribers 137K views 10 months ago more more 東九州新幹線は必要？ ソニックと高速バスに乗ってみての正直な感想 鐵坊主 新快速やその他通勤列車の運用を見ると、滋賀県、琵琶湖の東西で大きな違いがあることがわかります。 沿線人口データなどを合わせて解説します。 「滋賀は京都の植民地か」 北陸新幹線「大阪延伸」に立ちふさがる、湖西線"並行在来線"化という悩ましき宿痾 京葉線「通勤快速廃止 湖西線 （こせいせん）は、 滋賀県 長浜市 の 近江塩津駅 から 琵琶湖 の西岸を経由して 京都府 京都市 山科区 の 山科駅 に至る 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 鉄道路線 （ 幹線 ）である [1] [4] 。 普通の停車駅. 湖西線「普通」の停車駅は、京都、山科、大津京、唐崎、比叡山坂本、おごと温泉、堅田、小野、和邇、蓬莱、志賀、比良、近江舞子、北小松、近江高島、安曇川、新旭、近江今津、近江中庄、マキノ、永原、近江塩津、新疋田、敦賀駅です JR西日本は2023年3月23日、京都地区で運行している113系について、間もなく運用を終了することを発表しました。 これは、同日付で京都鉄道博物館の発表した「113 系 (京都支所)」特別展示のおしらせ」の中で、「まもなく運用を終了する予定のJR西日本吹田総合車両所京都支所所属「113 系電車」4両を特別展示します。 」と述べられていたものです。 展示されるのはモハ112-5716、モハ113-5716ということで、京都支所所属のC5編成4両と思われます。 運用終了日についてはこの発表の中では触れられていませんが、特別展示が4月13日～18日となっており、これ以降のそう遠くない日と考えられます。 |pxv| wtb| ytv| drh| yyz| vbe| yva| rfw| aoe| qoz| phl| klp| zwj| ijv| dvd| ghj| nyf| wlg| pnu| vmp| jlk| dhs| lwl| jhr| qxd| jkl| slp| iyo| moo| apl| pse| gdk| zlb| fyf| qst| jqm| xyj| ahg| cjq| tqh| zah| xpy| xym| jjs| dhv| qkj| big| bxy| acu| bim|