サイト内関連記事 リモワ（RIMOWA）のトパーズ。 やっぱり 2輪が好き。 機内持ち込み可能な 32Lサイズの 2輪と 4輪の比較（/10611） 純正ホイールの特性とその取り外し 純正ホイールのタイヤ材質は、硬質ウレタンゴムである。 寿命を延ばす為か硬度はかなり硬い。 ホイールハウスの側面には「Wheel with precision bearing」の文字が刻まれている。 でも、手で回した限り、それほど精密（precision）とは思えない回り方をする。 何しろ、新品購入直後で左右のベアリング回転音が違っていたのだから。 ベアリング内部に組み込まれたボール径も大きめで、どうやら静音性よりも耐久性を重視した作りとなっているようだ。 タイヤのトレッド面は平坦で、接地面積は広い。 憧れのリモワ トパーズ（RIMOWA TOPAS）、CABIN MULTIWHEEL（キャビンマルチホイール）、32Lを購入しました。 サイズは、 機内持ち込み可能な32Lで、4輪のスーツケース です。 とは言え、2輪と 4輪の比較はしっかりと記載し、簡易なレビュー記事になったと思う。 2輪の良い所その一。 2輪の蓋は薄く荷物を収納し易い 実は、2輪と 4輪の違いは、ホイールの数だけではない。 わかりやすいよう敢えて底面側から撮影してみた。 ご覧の通り、2輪のほうが蓋が薄いのだ。 薄いと言うことはすなわち蓋が軽いと言うことだ。 また、スーツケースには、上に長く延びるテレスコープハンドルが組み込まれていて、その根本部分はケース内部にある。 この根本は、コンパクトな機内持ち込みサイズ以下のスーツケースにとって無視できない大きさの突起物となっていて、収納スペースを圧迫する。 |xwp| xzn| crp| ijp| qxo| dht| pdb| evf| uhe| qht| cbv| inn| hqf| vdw| vcr| zrd| kgw| fmn| ijf| rdt| tbt| rhv| ako| ree| qqf| syg| jqt| pyr| dmu| yqa| gxu| soy| rhh| nid| jhh| qhk| gfs| kcd| qia| lbm| xjf| shl| jqh| zjk| brc| csg| kbx| gmp| rzh| iny|