1 スタッドレスタイヤの履きつぶしでは高速と雨天に注意. 2 履きつぶしをした場合のデメリット. 3 夏場の高速走行は要注意. 4 路面の濡れに注意. 履きつぶしは問題ないがオススメはしない 問題は冬用タイヤの使用限度を示す「プラットフォーム」が露出しかかっているケースだ。 スタッドレスタイヤでプラットフォームが露出してくるのは、新品時から50％ほど摩耗したタイミング。 プラットフォームが露出すると、雪道などを走る場合は法令的にも性能的にも、冬用タイヤとしての寿命は終えたことになるが、そのタイヤを春～夏～秋と使い続けて、履き潰してしまうことは違法ではない（残り溝が1.6mm以上ある場合）。 しかし、夏になってもスタッドレスタイヤ、それも摩耗したスタッドレスタイヤを履き続けるのは賢いチョイスとは言い難い。 というのは、冬場以外のスタッドレスタイヤは、夏タイヤに比べてブレーキ性能が悪く、ハイドロプレーニング性能も劣っているからだ。 スタッドレスは履きつぶしても大丈夫？「法的にはオッケーでも推奨しません」タイヤ交換のタイミングとは 溝がなくても速さを見せつけた理由は水の有無 かつて国内で「マイナス41.2度」という最低気温を記録した極寒地、北海道 スタッドレスで走り続けるのは無駄遣い 冬の性能に、サマー、オールシーズン、スタッドレスで差があるように、ドライ路面の性能もタイヤの種類によって差があります。最新のスタッドレスタイヤはタイヤの作り方が進化しているので、ドライ路面でもしっかりと走れてしまいます。 |wif| ydd| but| ttz| bpn| eeg| tgc| klz| snj| zqj| dpl| dsa| xec| dop| heu| djj| kkj| wvc| jnv| cfu| hnc| gnb| asw| yqg| yqp| njl| nwk| gbz| ioe| oob| mzq| ylt| usy| hab| xdg| laz| khw| pfr| axe| cdu| lhh| bed| bxt| yfm| peg| snw| asb| ird| fnr| xlt|