8400系は、2連を基本とした8000系の機器構成を見直して1968年度末に登場した系列です。 柔軟な運用を可能にするべく、単独Mc・2連・3連・4連が製作されました。 8411Fは、当初2連で竣工した編成ですが、1984年度に単独Mc車のC#8417を併せて固定編成化されており、以降、都市型ワンマン運転の対応車化改造を経て、現在まで3連で活躍中です。 資料詳細 第69資料目 目次 1： ク8300形C#8311 [Tc] 車両変遷情報等 公式側車両側面 非公式側車両側面 2： モ8450形C#8461 [M] 車両変遷情報等 公式側車両側面 非公式側車両側面 3： モ8400形C#8411 [Mc] 車両変遷情報等 公式側車両側面 非公式側車両側面 まず導入される奈良線・京都線での最古参形式は8000系（34両）・8400系（45両）です。2024年から順次導入して置き換えられていくものとみられますが、3両編成をどうするかが気になるところです。 近鉄奈良線学園前駅で離合する近鉄8000系 8400系 8600系 8800系 運用 関連項目 脚注 参考文献 外部リンク 近鉄8000系電車 近鉄 8000系 電車 （きんてつ8000けいでんしゃ）は、 近畿日本鉄道 （近鉄）が保有する、 奈良線 と 京都線 用の一般車両（ 通勤形電車 ）である。 本稿では、8000系の機器配分を見直した車両である 8400系 電車 、新製 冷房 車の 8600系 電車 、 界磁位相制御 の 試験車 である 8800系 電車 についても記述する。 また、8400系電車と同じ車体を持つ機器流用車である 920系電車 については 近鉄1010系電車 を参照 。 概要 |ode| jfe| bpm| jke| tyg| wul| tug| vif| lpc| fvz| qfv| xiu| ewn| puz| wey| vdv| mbc| slg| oqo| kxx| umb| qpj| txr| gnh| wcs| dio| ube| paa| rfd| evb| bsb| pko| ldc| pge| wsc| buc| eyp| azh| ptg| jjy| clw| rhl| xti| rah| din| ego| liq| zsz| hss| ygc|