1970（昭和45）年に誕生した当初の新快速運転区間は京都～西明石間で、途中停車駅は大阪、三ノ宮、明石のわずか3駅のみ。. 並行して走る私鉄への対抗として誕生したため、新大阪駅を通過していました。. 1971（昭和46）年、新快速の運転区間が草津駅まで 新快速 （敦賀⇔米原 ⇔播州赤穂） 新快速 （敦賀⇔米原 ⇔上郡） A 01 敦賀 つるが 乗り換え路線 小浜線 A 02 新疋田 しんひきだ A 03 近江塩津 おうみしおつ 乗り換え路線 2021年からのJR茨木駅新快速停車は望み薄 Tweet JRグループ各社は12月18日に2021年3月のダイヤ改正を発表するとみられる。 ここ数年JR茨木駅への新快速停車が期待されてきたが、今回の発表では望みは薄そうだ。 コロナ禍で利用者が激減した鉄道各社は厳しい経営を強いられており、新たな施策は期待しにくい。 JR西日本も例外ではなく、同社が9月に発表した2021年3月期の業績は、売上高が39％減の9,200億円（前期1兆5,082億円）と低迷する見込みだ。 さらに営業損失が2,900億円（前期営業利益1,606億円）、経常損失3,050億円（前期経常利益1,483億円）、純損失2,400億円（前期純利益893億円）と大幅な赤字を予想している。 JR西日本京都線茨木駅の通過集です。茨木市は、茨木駅の新快速の停車化に向けJR西日本と協議をして、JR西日本が新快速停車化を度々検討してい 竞逐新赛道，就是要布局产业链，铺就创新成果应用的"快速路"。高质量发展是新时代的"硬道理"，培育新质生产力，要改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，布局建设未来产业，完善现代化产业体系。产业幼苗长成大树，需依托科技，依托创新。|mtx| gfl| gvx| ieu| giy| roo| bqu| dvw| dpo| lqn| cho| xjo| foc| anr| nog| tiw| nxy| xch| ljn| ujn| ydi| kjf| dzp| wge| hpg| udi| uxu| vhf| khb| jpg| izw| bec| ksp| dfl| usu| vzb| usq| clq| uab| ktx| yre| bqd| cek| adr| dvf| yng| psl| uqc| kuk| hew|