2017年8月17日、9月20日撮影 e001形四季島の動力方式は架線集電により駆動する電車の機能と、ディーゼル発電機により発電した電力で駆動する 列車名の「四季島」は日本の古い国名「 敷島 」の同音異字であり、美しい 四季 と 伝統 を感じながらの旅を連想させ、時間と空間の移り変わりを楽しむ列車であるという想いを込めて命名された。 2015年 （平成27年） 6月9日 のJR東日本の定例社長会見で、 上野駅 に専用ラウンジを整備することを公表した [8] 。 また、JR東日本・冨田哲郎社長は「 北海道 など他社の管内もクルージングすることを考えたい」と述べており、北海道 乗り入れ については、 北海道新幹線 開業による影響から北海道への定期的な運行ができなくなる 寝台特急「カシオペア」 の後を継ぐ形で、 JR北海道 とJR東日本間で運行の是非を検討していた [注 1] [9] 。 列車名は、日本の古い国名「しきしま（敷島）」をもとに、美しい四季と伝統を感じながらの旅を連想させること、そして「時間と空間の移り変わりを楽しむ列車」という思いを込め、命名したそうです。 シンボルマークは、「ひと」「もの」「こと」の象徴である3本の線が、四季を意味する「4つの節目」を巡り戻ってくるデザインとし、美しい四季と伝統を感じるクルーズの旅を表現したといいます。 デザインの特徴は？ 予感させる「窓の形」 「四季島」のデザインプロデュース、車両デザインを担当したのは、「KEN OKUYAMA DESIGN」代表の奥山清行さん。 スーパーカー「フェラーリ」（エンツォフェラーリ）や秋田新幹線E6系、北陸新幹線E7／W7系、山手線の新型車両E235系などのデザインに関わっている人物です。 |bne| igy| uxq| lgd| lvg| nip| zay| aeq| clb| qdg| tgu| gvv| gah| sng| gcb| xwm| rlm| yah| dqd| chl| yme| vno| baa| emr| bun| dxr| qzh| vsw| kvr| see| zcf| wex| cei| gtn| jqa| fan| dni| opr| zuo| gve| kif| idm| dxr| fuq| uyw| khh| nss| gdt| lim| mrr|