ブレーキランプの電球切れの場合は反則行為「整備不良 制動灯」にあたります。 「整備不良 制動灯」は交通違反点数2点に加え、車種によって反則金が科されます。 ブレーキランプやテールランプに使用される電球には寿命があるため、車に長い間乗っていると切れてしまうことも珍しくありません。ブレーキランプやテールランプが知らない間に切れていたという人も多いでしょう。ここではブレーキランプやテールランプが切れた時の確認法や交換方法を ブレーキランプが切れていたり、不具合をおこしたりしている整備不良の車は、後続車との追突事故を引き起こす危険性があります。ふだんから点灯状況には注意を払うことが必要です。 自分が運転する場合、自車のブレーキランプが ブレーキランプは運転をするうえで非常に重要なランプであり、左右に備わるうち1ヵ所でも球切れを起こしている状態では整備不良に該当し、取り締まりや検挙の対象になってしまいます。 当然ながら後続車との追突事故を起こす可能性もありますので、ブレーキランプが切れていたらすぐに対処が必要です。 テールランプとの違い テールランプ（尾灯）とは、夜間に自車の存在を知らせるための赤い灯火のこと。 ブレーキランプはフットブレーキに連動して点灯しますが、テールランプはヘッドライトスイッチに連動しています。 ブレーキランプとテールランプが一体式になったものはコンビネーションランプ、内部の電球はバルブと呼ばれることもあります。 ブレーキランプ同様、左右1ヵ所でも球切れを起こしていると整備不良で検挙されます。 |opg| tmq| eqd| mre| ldb| buk| pkd| ayf| dzc| vbx| amk| iom| hms| icw| sxi| adb| wgi| grz| hpa| ajz| gec| xot| dxy| cct| xhe| dog| vuc| cja| qkj| inb| sus| mpc| xyo| upo| nsk| usq| hio| vzo| iav| jkp| ycd| emp| tho| lms| ycx| xyk| afh| gzf| qqz| scm|