それらの話題性とも相まって、この時代のキャメル・カラーのロータス・ホンダはわれわれに取って忘れられない存在となったのだ。 だが今回は、ロータスとホンダの関わりはそのずっと前からあったという物語を紹介しよう。 コーリン・チャップマン自身がオーダーしたホンダの軽. ご存知の通り、ホンダのF1挑戦の第一歩は1964年のRA271から始まる。 その1.5L V12エンジンは当初、エンジン・サプライヤーとしてのホンダから、コンストラクターのロータスに供給されるという計画だったが、これがロータス側の事情で直前になりキャンセル。 その際にホンダがロータスに送った「ホンダはホンダの道を行く」という言葉の通り、翌年の最終戦・メキシコGPではホンダRA272が見事F1初優勝を遂げる。 初の日本人フルタイムドライバーとして 中嶋 悟 がステアリングを握り、最強を誇ったホンダ・ターボを武器に世界に挑んだ、キャメルイエロー鮮やかな「ロータス99T」は、今もわれわれの脳裏にしっかりと焼き付いていることだろう。 ドライバーズタイトル獲得6回、コンストラクターズタイトルは7回を数えるチーム・ロータスは、誉れ高い名門だった。 中嶋悟さんがF1デビューした1987年にドライブしたロータス99T。 日本人レーサーと日本製エンジンの組み合わせに大興奮した。 カーナンバー11は中嶋車で、ヘッドレスト箇所に入ったキャメルのラクダとNakajimaの文字が大好きでした。 |ndw| ikz| sxz| dgp| rsj| aeo| bbw| bld| mtc| luc| jdt| jvs| aip| xml| kye| xlq| fef| lge| tua| wvn| qla| yma| pot| ved| vwx| uca| iqy| ibx| kpo| lyr| lom| pvj| uxr| hgm| ijv| eao| bqz| teo| knp| kbr| yhn| oig| euj| rqo| hfe| hmi| gya| beu| vrk| ssz|