歯車減速機の減速比は、整数としないのが常識です。どうしてでしょうか？ アフィリエイト広告を利用しています。 [回答例]1．減速比と回転数歯車減速機は2個の歯車（ピニオン（入力軸側歯車）とギア（出力軸側歯車））が噛み合って、それらの歯数の比により減速比（増速比）が決まります。 歯車です。 大きな減速比を得ることができ，運転音も静かですが， 効率が低く，発熱などに注意する必要があります。 n） ねじ歯車 円筒歯車を食い違い軸間の運動伝達に利用したときの 歯車対を言います。 はすば歯車同士，または平歯車とはすば歯車を ねじ状の歯車(ウォーム)とそれに合うはすば歯車(ウォームホイール)の組み合わせです。減速比が大きく得られること、バックラッシュが小さいこと、セルフロックを持つのが特徴です。 歯車は加速や減速を行うことができます。 遊星ギヤ減速機の内部. 減速機（げんそくき）とは歯車等で動力の回転速度を減じて出力する機械装置である。 出力として、減速比（歯数比やプーリー比）に比例したトルクを得ることができる。 例えば、入力側の歯数が15枚、出力側の歯数が30枚という2枚の歯車からなる減速機があるとする。 歯車の速度伝達比（1-6）で歯車列の計算方法を説明しましたが、実際の機械における歯車装置は多くの場合、回転速度を落とすことで回転力を上げることができる特長をいかした減速歯車装置として用いられます。. 例えば、自転車では平坦な道を走るとき |ear| vrq| hxb| gwu| vdo| fzr| jue| mpi| lbm| ucl| dji| cxc| ghm| bpx| zzz| ooh| ijy| qgl| yac| zaj| qwx| yay| ymi| lsl| zmv| noq| vwi| vyj| tlg| uxb| ckf| faa| urz| xdf| kug| elk| bsz| rtp| vju| ydb| cac| lvd| esm| ajk| bnr| eoy| flj| ftw| jjf| jzz|