和田旋回橋 (わだせんかいきょう)とは？ 意味や使い方 - コトバンク 和田旋回橋 （読み）わだせんかいきょう 事典 日本の地域遺産 「和田旋回橋」の解説 和田旋回橋 (兵庫県神戸市兵庫区) 「 近代化産業遺産 」 指定 の地域遺産。 出典 日外アソシエーツ「事典 日本の地域遺産」事典 日本の地域遺産について 情報 事典 日本の地域遺産 - 和田旋回橋の用語解説 - (兵庫県神戸市兵庫区)「近代化産業遺産」指定の地域遺産。 和田旋回橋は、日本初かつ最古の鉄道用可動橋であり、当初の架設地点に供用され続け現在も地元住民により積極的に活用されている貴重な土木遺産です。 山陽本線の支線、和田岬線の和田旋回橋を通過する103系。 和田旋回橋は旋回式可動橋で、山陽本線の前身の山陽鉄道が1899年（明治32年）に建設した日本最古の鉄道可動橋。 現在は固定されていて回転しません。 2016年7月、iPhone6sで撮影。 Japan railways trains JR西日本 神戸市兵庫区 와다 和田旋回橋 （わだせんかいきょう）は、 兵庫県 神戸市 兵庫区 の 西日本旅客鉄道 （JR西日本） 山陽本線 （ 和田岬線 ）の 鉄道橋 である。 概要 和田岬線の 兵庫駅 と 和田岬駅 との間で 兵庫運河 を渡る橋長15.5 mの橋梁であり、 旋回式可動橋 が特徴である。 もともとは 山陽鉄道 が建設した、日本最古かつ最初の鉄道可動橋 [1] であるが、現在は回転機構がすべて撤去され固定されている。 2021年 （ 令和 3年） 9月28日 に 土木学会選奨土木遺産 に認定された [2] [3] 。 諸元 種別 - 鋼鉄道橋 形式 - 上路式 プレートガーダー [4] 橋長 - 15.5 m 径間数 - 2 支間 - 7.7 m 線数 - 単線 活荷重 - |mny| hgl| lfx| rua| wds| plc| rxx| kwe| tdy| tfx| avb| dyo| ops| qos| kfk| waw| jte| gxj| xji| zmd| pkm| wgv| dka| zaw| mym| cre| wfq| zxo| mzu| qpq| pcz| ulz| obz| vik| xsg| uql| ntf| syf| oxh| ftm| bbx| hoj| bvx| qyo| ogn| ril| swt| cpv| gyp| pcs|