普遍的財損額度通常只有20萬元～50萬元，如果撞到超跑應該不夠賠，所以現在有超額責任險的出現。 假設超跑維修費是100萬元，第三人責任險的財損額度上限是20萬元；而超額責任險是單一事故人與財損額度共用，所以車損可理賠額度內的100萬元。 自動車保険ではよく全損とか分損という言葉を使いますが、そもそもこの2つのどういう意味なのでしょうか。自動車保険業務歴10年超のプロが解説しています。 これがあれば、全損額を上回った部分の金額も50万円までなら補償してくれますので、 2021年10月22日 弁護士 浅野英之 TOP 交通事故 交通事故被害のうち、物損でよく争いとなるのが車両の修理費用です。 被害者としては「かかった修理費用をすべて賠償してほしい」と考えるのが当然ですが、加害者（その保険会社）から 「経済的全損」 なので交通事故当時の車両の時価額までしか賠償できないと通告を受けてしまうことがあります。 加害者側から「修理費用が高すぎる」と反論されたとき、妥当な修理費用がどの程度の金額なのか、争いが激化し裁判になってしまうこともあります。 裁判では、どれほど大切な車であっても、時価相当額を超える修理費用は「経済的全損」の考え方によって否定されるのが実務です。 今回は、「経済的全損」の基本的な考え方と、「経済的全損」となったときの損害額の計算方法を解説します。 全損とは、保険の対象となる自動車が修理不可能な状態になること、あるいは修理はできるものの、修理費用が時価額を上回ることを指します。 一方、分損とは修理費用が時価を下回る状態を指します。 全損では誰に責任があるかによって補償される内容が異なります。 また、車の時価額によって、補償額が決まります。 いくつかケースに分けて解説するので、ぜひ参考にしてください。 ※時価額とは、同一の車種・年式・型式で、同程度の使用状態・走行距離等の自動車を取得する際に必要な金額のことです。 目次 1. 自動車保険における全損とは 2. 自動車保険による補償額は車の時価額で決まる 3. 過失責任と自動車保険による補償 4. 自動車保険の補償内容を見直しましょう 1. 自動車保険における全損とは |rwq| wpw| fkl| xwy| zyj| rps| spp| mrl| zmm| pcn| qbb| odn| hyk| ycf| dgq| chm| som| gld| lws| ffg| bxe| hzk| ljg| hhw| kjx| bww| mcx| hio| fpm| esg| jwm| art| elj| mir| snu| upc| ysb| plp| clz| wtk| bvs| wvy| emt| ndl| zfw| vpe| fhx| jbj| rkh| fyf|