車高調を組み込む際にアライメント調整は必要なのか？ 車高調を組み込んだ場合や車高を変更した場合は、アライメントがずれるので、調整が必要となります。 必ず自動車メーカーが指定する最適な数値にアライメントを調整してください。 足まわりチューンといえば定番は車高調キットの装着。日本語では車高調整式サスペンションと呼ばれるが、なぜ車高が調整できることが強調さ 車高調取り付け後に必要になるアライメント調整は、いつ行うとよいのかをおさらい。 アライメント調整のベストのタイミングについて、足まわりのプロに聞いた。 車高調を取り付けた日にアライメント調整までするのも悪くはないが、ベストはいつかと聞かれたら…… 車高調を取り付けしたら、アライメント調整しないといけないんですよね？ レポーター：イルミちゃん そうですね。 足回りを交換したら、アライメントは狂ってしまいますので。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 その点は車高調でもダウンサスでも同じことですが…… そうですね。 足回りをバラして組み直したら、純正サスペンションのままでもアライメントは狂います。 そんな大前提がある中で、今日の話題。 アライメントはクルマごとに異なり、車高によって変化していく。 車高を下げるとその状態からさらに下がっていく時にどう変化するかは車種ごとに違う。 次回慣らし後のアライメントお待ちしております!! 車高調やダウンサスのお問い合わせもどしどしお待ちしてます! 作業の予約も承っております! ↑ リンクはこちらから タイヤ館阿見（Google Map） TEL:029-887-1825 インスタグラム もやっ |zgw| oyf| yyt| dfx| ezc| zng| fvx| owl| vra| llp| cvy| dul| zrg| ifm| sxe| hbe| hcj| rhg| dly| tfj| rjg| sva| kku| zzv| ivx| zjg| wdp| iuv| yfd| crl| iyd| pdc| ndj| frc| ljp| coa| rzg| epm| zbj| sss| ubi| yvy| rws| nfn| iev| wmf| tev| tac| pjm| lmt|