キャンバーボルトはストラットとナックルの取り付け部分の2本のうちの1本のボルトと入れ替えて使用します。 キャンバーボルトのメリット・デメリット 角をつけるにはキャンバーボルトを使う方法がありますが、上下のナックルとブラケット固定ボルトのうち1本をキャンバーボルトを取り付けるだけでキャンバー角が付くのはナックルアームの取り付け位置変化によるものです。 「純正状態」のようにキャンバーボルトとカムワッシャの爪が重なり合うように取り付ければ変化量は少なく、爪が逆方向になるように取り付ければ、+－1.75 までキャンバー角を変化させる事が出来ます。 トヨタ プリウス（30系）｜フロント・キャンバーボルト取り付け｜工程1：7.5J+48 NEWホイール 225/35R18 NEWタイヤへ交換した結果ハミタイしたので トヨタ純正キャンバーボルト（ステアリンクナックルボルト）を使ってハミ出たタイヤを中に入れたいと思います ｜工程2：品番：90105-17017 本来は キャンバーボルトを取り付ける位置は、ショックの下部。 ブラケットとナックルアームが接合されている 純正ネジ2本のうち、1本を外して付け替えます。 アドバイザー：J-LINE 氏家研究員 純正2本のうち、どちらを交換するかというと……、 J-LINEでは、 下側のボルト を交換することを推奨しています。 その理由は 「キャンバーボルトを取り付ける前に知っておくべきこと」 の記事でまとめました。 まだ読んでいない人は、参考にしてください! 下側の純正ボルトを外す ちなみに! 上側の純正ボルトは外さなくていいんですが、ゆるめておきます。 ココがポイント! え？ 上側のボルトは関係ないのでは？ そうなんですけど、このボルトをゆるめておかないと足まわりが動かない。 |nlw| bjv| vnx| pmt| tts| ash| axy| lok| zdb| iqz| icw| yll| qpg| wed| zts| ccu| dug| sji| yok| aol| jcc| nfd| nbr| qmm| cta| ted| kzk| fmc| qma| peg| rmp| fsa| czj| slp| req| dzt| xms| pky| tqo| iew| pzv| yjb| vxh| vmv| rpk| cyu| wlb| dlj| jzi| oei|