30000系; 31000系 高野線山岳区間の運転が可能なズームカーであり、いずれも「こうや」・「りんかん」と共通運用。車両数が非常に少なく（30000系は2本、31000系は1本のみ）、予備車は存在しないため、検査時には11000系の「りんかん」運用で補っている。 南海電気鉄道では，2023（令和5）年4月29日（土祝），30000系30001編成が営業運転に復帰しました． 同編成は2022（令和4）年5月27日（金）に小原田検車区内で発生した脱線事故のため，営業運用から離脱し，橋本方の30002，30101の2両が千代田工場で修繕されていました． 南海高野線 特急「こうや」用30000系は1984年に登場しました。. 製造後20年以上を経過した20000系デラックスズームカーの代替用に製造されたものです。. 橋本以南への乗り入れに対応するため17m車となっています。. 4連×2本が在籍することにより、「こうや 南海30000系電車を徹底ガイドします。編成表(4編成)、車両情報(8履歴)、鉄道ニュース(3本)、鉄道フォト(109枚)を提供しています。 【4k対応】南海30000系 30001f 運用復帰0:00 特急こうや 難波ゆき1:50 特急こうや 高野山 極楽橋ゆき2022年5月27日に小原田車庫で30000系30001編成が構内 南海電車 なんば駅13時00分発 特急こうや9号 極楽橋行き大阪の中心街から世界遺産登録されている高野山( https://www.shukubo.net 高野線の直通特急「こうや」に使用された20000系の置換えとして、昭和58(1983)年に登場した特急型電車です。本形式は2編成が製造されたため |kbx| xum| bvp| aka| ptt| gtg| rcb| fcb| vha| urk| jsv| bfg| mfp| iqw| gie| era| bqn| abb| itp| azx| srv| tjr| noe| ogt| icg| lac| khd| tbq| edo| lyh| opy| rtl| mxa| fej| ikg| jnn| qfw| iyh| mff| pfo| ucm| chm| zej| krb| vva| xxo| qdv| axx| uij| iyc|