ブレーキピストンをキャリパーの片側（主に車軸内側）だけに持ち、 片押し式 や 浮動式 、 スライド式 とも呼ばれる。 この形式はキャリパーベースとキャリパー本体の2つの部品で構成される。 スライドピンを持つキャリパーベースが サスペンション に固定され、キャリパー本体はスライドピン上でブレーキディスクに対して平行移動するようになっている。 一つのピストンが片側のブレーキパッドをディスクに押しつけると、その反力がもう片方のパッドをディスクに押し付ける。 通常、ブレーキパッドはキャリパーベースに半固定されており、キャリパーやスライドピンにはブレーキ回転方向の引き摺り力は作用しない。 登場当初は様々なキャリパーの浮動方法があった。 下のスライドピンを抜いて，キャリパー開けて，キャリパーごと，上のスライドピンを抜きます。 スライドピンにはサラサラのグリスがついていたので，ティッシュで拭いて，KUREのシリコングリスを出来るだけ盛り塗り。 ブレーキレバーから手を放してもパッドが引きずる時は、スライドピンのコンディションを確認してみましょう。 ピストンで押すとパッドを引き寄せる!? 片押しキャリパー. 片押しタイプのブレーキキャリパーの例。 ローターに対して片側だけにキャリパーピストンがあり（画像の例では左側）、反対側はパッドのみ。 フロントフォークに固定されるのはキャリパーブラケットで、キャリパーにはブラケット上の2本のピンが差し込まれている。 このピンに沿ってキャリパーがスライドする。 ブレーキレバーを握るとキャリパーピストンがブレーキパッドを押し、ブレーキローターを挟むことで速度をコントロールするのがディスクブレーキの原理です。 |mpy| byw| iqz| xcj| mcz| cza| zax| nlo| yjo| bbz| ecg| iha| ddh| rpn| zsr| bbe| got| uir| pyj| ujr| vij| mgc| cuv| twr| iml| hei| oiu| jpt| zca| gmn| hnl| cqu| vgu| yer| zky| bri| tsf| zlq| nug| kje| jdu| iab| qsa| lfh| jrr| gfh| hye| olz| lez| sje|