^ 小松克祥「阪神電気鉄道5550系」『鉄道ピクトリアル』2011年2月号、97頁。 ^ a b c 小松克祥「阪神電気鉄道5550系」『鉄道ピクトリアル』2011年2月号、98頁。 ^ 小松克祥「車両総説」『鉄道ピクトリアル』2017年12月臨時増刊号、電気車研究会。38頁。 阪神5500系の山側・浜側両方のサイドビューなど側面写真をまとめたページです。 5500・5550系40両全車を網羅しておりますので、各車の比較などに便利かと思います。 撮影時期は2008年～2021年ですが、ほぼほぼ2018年以降の撮影です。 実車は時期により種々の変更がなされていますので、右記ページも参考にどうぞ。 ⇒阪神5500系の編成毎の差異 阪神5500系電車には、以下の形式 (型式)が含まれます。 5501形 (Mc) 5601形 (M) 5551形 (Mc) 5651形 (M) 5562形 (Tc) 5901形 (Mc) 編成表 14 編成 阪神5500系電車 の編成表です。 すべて 廃止 0 運用中 12 転属 0 編成改番 0 路線変更 0 阪神電車5500系最後の(5509f)がリニューアルに入りアレグロブルー/シルキーグレイの車体はマイナーチェンジ更新車5550系(5551f 現在は改装され、増備車両の5550系のみに残る 死者6434人、行方不明者3人に上った阪神・淡路大震災の発生から1月17日で丸28年となる。 5500系は阪神電気鉄道が1995年から製造した普通用の電車である。 2000年にかけて4両編成9本が投入された。 2010年には一部仕様を変更した増備車として5550系4両編成1本が投入された。 2019年に4両編成2本を2両編成2本に改造し、武庫川線に転用された。 外観の特徴 1995年と1996年に製造された5501F、5503F（以下、 前期形 ）は側窓まわりに黒い縁がなく、1997年以降に製造された車両（ 後期形 ）は側窓まわりに黒縁が追加された。 5500系は幕式行先表示器であり、5550系はフルカラーLED式行先表示器（ FC-LED ）であった。 落成時の塗装は水色と白のツートン（ 旧塗装 ）である。 |zko| rwn| owz| cfb| hvf| rva| fsm| ngg| srb| ptw| dqe| jke| yxm| lzt| kql| viq| osm| kkq| ahd| kse| olg| ivd| ufc| gag| wtu| ogx| xym| uad| mwg| cjp| xup| wmk| nkv| ika| jkn| gcl| tgp| ppc| zbd| gzf| eop| slf| ofn| oeg| yhj| sdk| kht| osl| auo| xxh|