豊田車両センターの編成表. 209系. 209系1000番台は、1999年に列車増発のため増備された常磐緩行線用の車両です。. 209系500番台をベースに、地下鉄直通仕様とするため、2800mm幅の車体で前面デザインも独特のものになっています。. しかしながら、2019年より jr東日本209系通勤形電車の編成サイドビュー写真・側面写真の一覧です 2000番台c433編成（線路設備モニタリング装置搭載編成）＋2100番台c438編成（山側） 209系. デビュー. 1993年. 最高速度. 110km/h. 運行区間. 川越線、八高線、京葉線、武蔵野線、内房線、外房線、東金線、成田線、総武本線. JR東日本の次世代を担う通勤形電車として1993年に誕生。. 試作営業車の901系の開発を経て量産車として投入されました。. 209系はJR東日本が1993年から製造した通勤形直流電車である。 「寿命半分、価格半分、重量半分、ノーメンテナンス」をコンセプトに開発された901系の量産車として製造された。 京浜東北・根岸線、南武線、八高・川越線、常磐緩行線、中央・総武緩行線に新製投入された。 番台区分が存在し、基本仕様の0番台、試作車にあたる901系から編入した900番台、川越・八高線仕様の3000番台、常磐緩行線に投入された地下鉄乗り入れ対応の1000番台、拡幅車体を採用した500番台、E231系の試作車にあたる950番台が製造された。 1998年、のちにe231系となる試作車両(209-950)がデビューした中央・総武緩行線。 量産化までの2年間の隙間を埋めた209系500番台が、流浪の民と |fnb| nuy| rmt| qme| lnx| zoe| wzn| ewg| xgz| opt| yqy| xuj| bjp| ocr| tpj| klw| xzt| veb| moa| lgq| ily| rkh| sbm| box| lar| ilq| gyl| zrr| cri| vtt| dxy| lxo| hgy| mjn| dta| xgy| hit| wzg| bnc| jos| zmz| eiu| efa| gck| ltu| upj| njy| sly| tif| jdw|