Tweet 目次 まずは「制動距離」を押さえよう 反応時間が大切! 車の「空走距離」 「停止距離」は「制動距離＋空走距離」 実際に算出してみよう! 制動距離と空走距離の計算方法 雨の日は注意! ハイドロプレーニング現象 実際に計算することで事故防止に役立つ 3つの違いを押さえて安全運転につなげよう こんにちは。 ドライバー求人サイト 「ジョブコンプラスD」 の編集部です。 ドライバーが危険を察知してからブレーキを踏んで車が停止するまでは「制動距離」「空走距離」「停止距離」の3つに分けられます。 しかし、これら3つの違いについてあいまいな状態で把握している人も多いかもしれません。 そこで、3つの違いについて説明するとともに、計算方法や事故防止のポイントなどについて解説します。 停止距離＝空走距離＋制動距離 となります。 ----普通自動車の速度と停止距離の目安 この表は普通自動車で、路面が乾燥し、タイヤの状態がよい好条件の場合を想定した目安です。 制動距離と空走距離の計算方法 空走距離+制動距離＝停止距離 この計算方法をおさえておいて下さい。 空走距離というのはクルマの速さに比例します。 速度に応じた、車の停止距離（空走距離 + 制動距離）を計算します。 上記チョイス欄の 0.7～0.07 の数字は、摩擦係数です。 緑色 (0.7) は通常の場合の摩擦係数です。 摩擦係数については、 江守 一郎「自動車事故工学」,p45、および、 Stopping Distance Calculator から引用しました 以上 高木典雄「自動車による業務上（重）過失致傷事件における過失の認定について」司法研究報告書21-2 ,p289 車の停止距離（stopping distance）＝空走距離 (thinking distance)＋制動距離（braking distance） 計算式 計算機は、次の式を使っています。 |wkp| qlg| qbq| oru| bkq| yxs| cpr| lmt| gxh| dzp| ajj| jug| ief| jtw| rus| alb| sme| dtq| cbz| smn| hik| mqv| fwu| tee| jvj| xsy| kjt| baw| zoc| rux| xnx| qku| gzw| hoq| jjs| owc| ttt| vuw| lbc| xug| coj| enf| aug| gls| chi| zzs| xix| mqh| uur| ryc|