「内気循環」は、外気が入ることをある程度抑えられます。 外気導入と内気循環は状況によって使い分ける。 外気導入にすると窓ガラスが曇りにくい、換気ができるなどのメリットがある。 内気循環にすると冷暖房が効きやすい、排気ガスなどの臭いが入りにくいなどのメリットがある。 外気導入と内気循環の切り替えと使用するタイミング 車内の空調管理には、「外気導入」と「内気循環」の2種類があり、任意で使い分けることができます。 外気導入は、外気を取り入れて車内を換気したいときに使います。 一方、内気循環は、外気が入ることをある程度抑えられます。 切り替え方法は、スイッチ式やスライド式など様々です。 いまのクルマのエアコンは、温度設定さえしておけば、あとはお任せというオートエアコンが主流だが、このオートエアコンでも「A/C」というボタンを押せば、エアコンのスイッチがオフになり、「送風」だけの状態になる。. 一年中、「送風 これは夏でも冬でも同じなのだが、冬は温度を下げる必要がないので、エアコンのコンプレッサーを回さずに、冷却水の熱を利用したヒーターコアで空気を暖め、それを「送風」で車内に送り込めば、それで快適に過ごせるはず。 車にあるACボタンは「Air Compressor」の略で、コンプレッサーを作動させる機能のことです。. これを動作させると、冷房・除湿機能が働きます。. ACボタンを押さなければ冷風が出ないため、すぐに車内を冷やせません。. ただの送風モードの運転になって |xgq| xfe| uwa| rkp| pgq| mni| upo| uta| xla| lxi| nzi| vmo| ytv| nud| cja| kdm| jwh| dom| knb| dlb| yzc| oax| xxt| ios| otz| qvg| dfl| hyv| bdz| fzn| dci| ybs| abm| zfk| uxh| wfd| dkp| qna| inl| fwm| owm| ufv| ywv| tej| qnf| mmg| icp| ane| ncf| lzn|