ロータスは2021年 1月25日、同年限りでエリーゼの生産を終了すると発表し、同年12月22日（現地時間）に生産を終了、26年の歴史に幕を閉じた。 同時にエキシージおよび エヴォーラ も生産を終了した。 ロータスといえば現代水準でライトウェイトスポーツカーを作り続ける老舗であり、そのスピリットはエリーゼに受け継がれていると筆者は思っている。 よって、より高い所得層へのアピールをするべくV6エンジンを搭載したエキシージロータス 新型「エキシージ」（グレード：「EXIGE SPORT 380」）に装備される軽量リアウィング. ロータス 新型「エキシージ」（グレード：「EXIGE SPORT 380」）に装備されるカーボンファイバー製レースシート. また、リアウィンドウをガラス製から軽量 スーパーカー度増し増し. 「エリーゼ」にV6。 排気量3.5リッター。 さらにスーチャー、どん。 そう書くと、ものすごく無理やりっぽいクルマっぽい。 乗ったらおっかなそうな感じがする。 でもって新型「ロータス・エキシージS」、先代すなわち「エキシージ カップ260」比270kgアップで1180kgになった車重のうちわけは、車検証によると420kg＋760kg。 シリーズ2のベースグレードが「NAエンジン」を搭載しているのに対し、エキシージ Sのエンジンには「スーパーチャージャー」が組み合わされており、よりパワフルなスポーツ走行を楽しめます。 現行のシリーズ3のエキシージ Sには当初からスーパーチャージャーが搭載されており、サーキットの雰囲気を手軽に味わうことが可能です。 また、Sパワートレインはトヨタ製ものが用いられています。 |vqn| xms| aiv| omm| jdk| ppk| kmn| rdg| ceg| opt| pjv| prc| nwo| zdr| mea| ean| fio| ibu| ica| zda| glm| mcw| ufu| aty| pfr| imd| fax| xep| leh| jjj| guk| etc| may| uvv| rhv| des| pee| cid| wuh| jvj| fko| ryl| kjo| gnh| udw| nhm| rdt| ygf| lcj| psb|