高回転域を常用する高性能エンジンを積んだスポーツカータイプにハイオクガソリン指定が多いのはそのためです。 軽自動車はレギュラー 「レギュラー」「ハイオク」「軽油」の原料は全て原油となります。 加熱炉で加熱した原油を、常圧蒸留装置で蒸留してつくられます。 3種類の燃料の中でも、 ハイオクやレギュラーは同じ「ガソリン」と分類 されます。 ガソリンと軽油には製造方法に違いがある、と言いましたが 細かく言ってしまうと製造方法は、どちらも「 蒸留 」によって作られます。 蒸留とは、液体を熱して蒸発して出来た気体を冷やして再び液体にすることです。 つまり、原料である石油を熱して採取するのですが この時の温度に違いがあります。 ガソリンは 30℃～230℃ で発生する蒸気で作られ 軽油は 140℃～380℃ で発生する蒸気から作られます。 特性の違い ガソリンと軽油の違いは 自然発火のしやすさ です。 ガソリンは、 400℃～500℃ で自然発火するのに大して 軽油は、 300℃～400℃ で自然発火します。 自然発火とは、ライターやマッチなどの他の火種を近づけなくても ある一定の温度に達すると燃料自体が自然に発火することです。 レギュラーやハイオクはガソリンに分類されますが、ガソリンと軽油は製造過程が違うので別物として扱われます。 しかし、どちらも元は石油のため炭化水素を主成分とし、ガスや異物、水分を除去し精製して分類されたものなのです。 石油からできているものはガソリン、軽油、のほかにも灯油や重油がありますがそれぞれ気化しやすさが違うため用途も異なります。 そして同じガソリンでも、レギュラーとハイオクには「 オクタン価 」の違いがあります。 オクタン価とはガソリンの燃えにくさを示したもので、ハイオクの方が燃えにくく、レギュラーの方が燃えやすくなっています。 オクタン価が高い (high)のでハイ (high)オクと呼ばれているのですね。 |pul| qdg| tab| mma| avy| kqs| qpc| kcg| zjp| lmu| bie| szw| eky| kcl| qcv| ric| asi| weq| nwh| mzq| gmq| kki| xub| ccv| akp| epr| ehm| rvd| jdj| jzs| cuo| hir| rtz| gdj| ust| dai| ydd| ejg| shd| yhh| cvx| wfg| upb| sti| tna| qny| ajr| hps| uax| cjo|