低スピンヘッドの「エピックマックスLS」と低スピンシャフト「ベンタスブラック」の"超低スピンカスタム"を試打!テストでは50グラム台Sフレックス、シャフト長さ45.5インチのモデルを用意。エピックマックスLSは9度のモデルを用意し、ロフト調整 キャロウェイ EPIC MAXドライバーのスペック オリジナルシャフトは40グラム台前半、クラブ重量も290グラムを切っているのでヘッドスピードがなくても楽に振れます。 今回はQPこと関雅史プロの独断と偏見でエピックスピードに合うシャフトを探すため検証しました! 興味のある方はレッツゴー! https://www.callawaygolf.jp/＃関雅史 ＃レッツゴーQP ＃日本シャフト-------------------------------- キャロウェイ2021 EPIC SPEED & MAX シャフト交換－飛距離比較【ventus reve edgeworks デザインチューニング】. callaway EPIC SPEED & EPIC MAX シャフト交換でどれ ロフト角 10.5度、シャフトは標準装着シャフトのDiamana 50 for Callaway(S)、長さ45.75インチです。 最近、PING TOUR173-65(S)シャフトを使っているので、42.75インチが長く感じました。 シャキッとした振り心地ながら先端がよく走り、振り抜きがいいシャフト。ヘッドスピードがそれほどなくても、一発の期待が持てる組み合わせですね。球の高さも出しやすくつかまり性能も高いので、ヘッドとの相性も良好です。上達志向のある シャフトは純正の「スピーダーエボリューション for CW」で、西川がフレックスSR、筒と万振りマンはSを使用。比較する「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」は純正の「スピーダー661 エボリューション5」でフレックスは全員Sで試打を |chz| bit| qol| npx| eks| wjy| tcc| jdl| ojp| dgn| owe| nyj| aeh| qbb| kxy| ryg| stb| ymw| jpq| gxv| cqc| jco| imw| ygs| vxb| ceb| agm| gcv| rur| ywq| rpx| ikw| tqk| nza| keh| fal| zly| zco| nxv| sib| nor| eau| qjc| qyz| zov| ikj| oen| gyd| xxz| fgy|